Re: Про тормоза
 

Так, а что это за фирма то такая золотая? Галфер дешевле можно взять.

Re: Про тормоза
 

Ох! ни ху-ху!!! ты за них отдал! ....! А теперь ещё раз! - если нынешняя толщина у них 4,5 мм - то чё их ставить пробовать - пойти они пойдут! но нагрузки на них(тепловые, механические) уже являются, при данной толщине, предельными. У дисков то(новых) ща толщина какая 4,5??? (или всё-таки 5 мм - хотя это скорее из области невероятностей). Можно, если не особо гоняешь(неагрессивно), поездить и на этих - я лично свои диски укатал до состояния 4,1 мм - как видишь ничего со мной и мотом не случилось, оба живые, но я и ездил в основном днём по Москве, по пробкам там разным и проч.(средние скорости использования 180-220 км/ч и плавные разгоны и торможения). А если ты намереваешься отжигать типа Матвея(с постоянными энергичными торможениями и интенсивным нагревом дисков), то лучше сразу не ставить твои диски - лучше попробуй продать их каким-нить литроводам (хотя за такие деньги и с такой упаковкой Я бы лично эти диски покупать не стал бы!). Посмотри на ебее - можно купить вполне приличные диски за 150-180 уёв(buy it now). Хотя многие скажут го..но, китай и проч. - всё нормально, покупай и пользуйся. Я себе брал(не особо вглядываясь) за 187 - пришли один в один, какие стояли у меня (а ля стоковые) - всё дело с доставкой до Москвы обошлось мне в 8000 руб, за оба естесссно(СДМ-овские други привозили). А свои лучше всего сразу верни - пусть твой продавец себе их приделает!(не стоят они этих баблоВсов).

Добавлено через 11 минут
Вот глянь!
[url]http://shop.ebay.com/i.html?_nkw=hayabusa+Front+Brake+Disc+Rotor&_sacat =0&_odkw=hayabusa&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270. l1313[/url] - ВЫБИРАЙ КАКИЕ ХОШЬ :D
.........
А твой "тоВВаДРИЩЩ":cool: (продавец) сильно аХУ-ХУ...!!!(я думаю, он эти диски там и брал!) - шнобель.....у него:cool: давно не болел!

Re: Про тормоза
 

спасибо всем! Петрович ссылку с ебея скинул точную на них, там цена 159 долл. :( Отправляю обратно диски.

Re: Про тормоза
 

Сорри за небольшое лирическое отступление от темы.
Сегодня открыл сезон.Проехал от гаража буквально 500м и решил опробовать недавно установленные армированные шланги..На скорости 100-110 легонько так ручку хвать..:)Передок мгновенно заблокировался,мот наклонился на правую сторону,мелькнула мысль о катапультировании,дорогом ремонте,неудачном начале сезона..:eek:Как удержал не знаю,колбасило здорово.На асфальте остался черный след метров 10.
Причин думаю несколько:низкая температура покрытия,холодная резина(к тому же спереди стоит дубовый данлоп роадсмарт),песочек на дороге,и,хочу особо выделить,ИЗМЕНЕНИЯ ПРИ ТОРМОЖЕНИИ.Тормоза однозначно стали острее.Надо привыкнуть.
В целом,ощущения от установки армированных шлангов положительные,ватность практически исчезла.

Re: Про тормоза
 

Петрович, буса в стоппи не становится, её моментально подкашивает, при чём настолько быстро, что ты и очухаться не успеешь...

Re: Про тормоза
 

Energizer,да,подкашивает моментально..Не понимаю,как не убрался..Советую всем ,после какого-либо вмешательства в тормозную систему(апгрейд,замена колодок и даже прокачка), сначала поэксперементировать с нажатием тормозного рычага где-нибудь на тихой улочке,на ооочень небольшой скорости.

Re: Про тормоза
 

Да ну нахер... едет как танкер метра 2 спокойно.... никуда даже не уводя... причём даже особо не чувствуется что перетормозил то... и В стоппи можно почти чё угодно поставить... Асфальт поцепче, резинку помягче и посвежее, прогреть. И с поджатием вилки... встанет как пить дать:)

Добавлено через 5 минут
нехреново это ты перетормозил то... основной касяк на первых выездах по сухому асфальту это резина... особенно если стоял в теплом сухом помещении.... верхний слой иссыхается и реально пластмассовый... поэтому хорошенько после выезда мотак "покачать" надо и прогреть резину...

Re: Про тормоза
 

http://img-fotki.yandex.ru/get/51/al...71e797d4_L.jpg

:confused:

Добавлено через 13 минут
армированные шланги себя проявляют при торможении с больших скоростей и давить приходится сильнее чем обычно на самом деле. а твой случай это просто холодный и пыльный асфальт+резина древняя. Шланги тут не при чем. 10 метров передком в юз, это со 150 минимум надо было юзить......:eek:

Re: Про тормоза
 

Объясняю подробнее, если ручку "хвать" как сделал я и петрович, спорт станет в стоппи, буса же будет норовить упасть на бок... -_-

Re: Про тормоза
 

Да уж, когда меня подрезал урод на авто один, тоже рефлекторно "хвать" сделал (скор около 50-60 была) и настолько резко и быстро брякнулся, что был уверен что это авто помог мне и бортанул в колесо.. однако потом никаких следов не нашел контакта.. а тот урод уехал не останавливаясь..

Re: Про тормоза
 

Все дело в угле наклона вилки, у бусы он больше чем на спорте, и за этого даже в повороте руль немного подламывается, но заметить это очень сложно, я это понял только после того как на к7 джиксере покатался, ну и соответственно стоппи делать на ней сложнее.

Re: И еще раз про колодки
 

На карбон лоррейн откатал весь прошлый сезон! Нормальные колодки.

Re: И еще раз про колодки
 

Тоже катал на карбон лорейн, купил в магазе на Ленинском д77, не помню как называется, за 1500р комплект, бюджетно. В мокрую погоду торможение адекватное, на холдную тормозят, греть не надо. Да и не перегревал их ни разу вроде.... Не шумные, не шуршат, не скрипят... абсолютно обычные колодки, ничего особенного. я вполне доволен.

Re: И еще раз про колодки
 

раньше катался на этих [url]http://www.louis.de/_406c4bba56a7a770f8458aa81d40f10fa9/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&gr wgr=220&wgr=510&list_total=6&anzeige=0&artnr_gr=10 044701[/url]
Lucas- очень не плохие колодочки.

В этом году взял вот эти [url]http://www.louis.de/_406c4bba56a7a770f8458aa81d40f10fa9/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&gr wgr=220&wgr=510&list_total=6&anzeige=0&artnr_gr=10 044350[/url]
Saito- sintered. и просто обалдел от качества торможения. Усилия на ручку вообще прилагать не нужно. Мот просто осаживает так что из седла вытряхивает. Стоят не дорого 25 евро на один суппорт. Но сдаётся мне диски они просто хавают причмокивая!

Re: Про тормоза
 

Сняли колесо, прокачали вилку, поставили колесо обратно, и:
1) Тормоза начали нормально работать (рычаг ватным после нескольких торможений уже не становится) О.о
2) Когда еду, слышу стук, от оборотов не зависит, стучит в районе тормозов, если поджать тормоза - не стучит. Что за чёрт? О_о

Re: Про тормоза
 

1- Заклепки на дисках разболтались.
2- Пружина,поджимающия колодки, потеряла свою эластичность.И не прижимает колодки к суппорту.Ее можно заново загнуть.Но для этого надобно изучить как она работает.На словах не объясню((

Re: Про тормоза
 

А почему все это произошло просто сняв-поставив на место колесо? Реально ничего не делали, кроме того что прокачали вилку )))

Re: Про тормоза
 

Ну почему на бусе нет комбинированных тормозов?единственный факт который лично меня расстраивает очень и очень сильно!Очень хочу такую волшебную систему,как на дрозде,никаких денег бы не пожалел.

Re: Про тормоза
 

Это точно. И ещё бы АБС - цены б не было...
На ВыФеРе прошлым летом на тренинге в ПРТ-Мото никак не получалось заставить моц вести себя неадекватно при экстренном торможении для отработки навыков.. Очень всё чётко, аккуратно, предсказуемо и контролируемо..
Зато Фазеры на этом упражнении такоое вытворяли... :eek:

Но ведь при комбинированной системе в стоппи не встанешь, насколько я понимаю - моц получается чисто туристическим, а не спортивным, как многим хочется :)

Re: Про тормоза
 

Да ведь кому надо,разделить можно без проблем,но тормозные системы комбинированные и обычные это небо и земля.На комбинированной, мот приседает,вилку сложить, даже в помыслах такого нет,тормоза просто чудо,можно позволить себе очень много лишнего и даже дум нет ,сорвет у тебя щас колесо и сложит вилку,да как бы не пережать задний тормоз в экстренной ситуации,когда приходица оттормаживаца всем на свете.Ну не ужели нет способов замутить че нибудь,поехал-бы хоть куда,никакой арматуры и прочего тюнинга ставить не буду,хочу на бусе комбинированные тормоза