Re: Пробуксовывает сцепление ( не всегда )
 

на первом поколении 5 витков

Re: Пробуксовывает сцепление ( не всегда )
 

Нашёл в Москве 900 р. Комплект ebc, если завтра не найду у себя в регионе, то буду заказывать эти.
На них в отличии от штатных больше витков я правильно понимаю?

Re: Пробуксовывает сцепление ( не всегда )
 

Причём тут количество витков?
У Тебя не дожимает....:(

Re: Пробуксовывает сцепление ( не всегда )
 

Да я это понимаю, имею ввиду просто внешнее отличие какое, на сайтах посмотрел на ebc вроде как витков больше
Жёсткость у них написано на 10-15% больше

Re: Пробуксовывает сцепление ( не всегда )
 

витков столько же,но из толстого материала сделано,лучше сравни

Re: Пробуксовывает сцепление ( не всегда )
 

значит они мягче если толщина витка такая же

Re: Пробуксовывает сцепление ( не всегда )
 

ебц сцепление- говна кусок. Купи оригинал если твоей имеет все же износ

Re: Пробуксовывает сцепление ( не всегда )
 

Пипец, дак менять пружины или нет. Я заказал ебц они жёстче говорят стоковых на 15%
Мои в допуске по просадке, но как ещё исключить этот узел. Там реально больше не к чему придираться
Стоковые пружины только под заказ и ждать 3 недели минимум
Есть ещё феродо, но у них обычная жесткость они в два раза дешевле.

Re: Пробуксовывает сцепление ( не всегда )
 

если твои в допуске, то не надо менять.
уверен дело не в пружинах.

Re: Пробуксовывает сцепление ( не всегда )
 

То, что с маслом часто бывают чудеса, так это факт. То, что чудеса с Мотюль 7100, так это два факта, так-как 7100 самый-самый распродаваемый и его бадяжат все кому не лень. Что налито в канистре с циферками 7100 - неизвестно. То, что оно на большекубатурных мотах горит и даёт лаковые отложения на ЦПГ тоже факт.
Три года назад капиталил китайца 250смᵌ, копия TW200, но с увеличенным поршнем. До ремонта мот ездил на Ликви 4T Synth Offroad Race 5W-40. После капиталки налили автомобильное масло Ликви Molygen 10W50.... в магазе была акция мотор воздушный, летом жарко, цена была вкусная... В первый же вечер сцепа начала буксовать. До ремонта проблем не было. Разобрал сцепу, осмотрел(до этого опыт был) и на всех феродо дисках характерный тёмный и скользкий налёт.
Всё что смог сделать, так под все четыре прижимные шайбы, над пружинами подложил шайбы 10мм и толщиной 2,5мм и проблема ушла. Искать и подбирать другие пружины не было времени и желания. А разномастные шайбы были под рукой.
На китайце корзина и диски чуть меньше Бусовских. Пружины сцепы жёстче. У нас кулак и 6 стоек на резьбе М8. На китайце этот блок литой вместе с четырьмя стойками и всё собралось чётко, без проблем.
Причина пробуксовки дисков - пакет антизадирных присадок в автомасле более весомый, чем в мотоциклетной линейке.... в авто нету сцепления в масляной ванне. Ты поменял диски, подшаманил весь механизм сцепы, утверждаешь, что ВСЁ гуд. Ещё поменял масло и стало буксовать...
Тебе это просто как вариант для размышления.

Добавлено через 13 минут
99% Хаябус ездят на стоковых пружинах. Количество витков маловлияющий фактор, т.к. это просто заводские технологические решения по принципу как хочу так и делаю.
Нам важен конечный результат - нормально работает или нет...:cool::cool::cool:

Re: Пробуксовывает сцепление ( не всегда )
 

Тут некоторые на автомаслах катают круизеры и годами бед не знают. Не думаю, что масло это.

Re: Пробуксовывает сцепление ( не всегда )
 

замени масло

Re: Пробуксовывает сцепление ( не всегда )
 

автомасла можно лить строго не выше api SJ... далее рецептура подразумевает наличие модификаторов трения... да и ниже, класс не гарантирует что производитель собственно ручно не добавил модификатора.

Но масло яб тоже попробовал поменять, слей в чистую ёмкость, чтоб если дело не в нём, далее можно будет использовать...

Re: Пробуксовывает сцепление ( не всегда )
 

Жень ну ты даёшь... ещё и молигена в мотик залить))) тут как бы даже в названии подразумевается... и не просто модификаторы классические а.т.с. продвинутые самые что не на есть модификаторы...

Технология MFC (Molecular Friction Control) работает посредством легирования поверхностного слоя деталей двигателя ионами молибдена и вольфрама.

Re: Пробуксовывает сцепление ( не всегда )
 

:D...подложил шайбы и всё заработало. Мотор воздушный. Шестерня насоса из капролона.
Всё гуд!!!

Re: Пробуксовывает сцепление ( не всегда )
 

Перед тем как разбирать сейчас, ехал и опять ничего не буксовало, что за проблема то есть то нету
Мои пружины все примерно 26мм правда одна какая то не родная но в допуске.по мануалу минимум 23,7.
По мануалу железных дисков должно быть 2 толстых (2.3мм) 7 тонких (2.0мм)
У меня толстых три почему то, но это думаю тоже не влияет на букс а даже наоборот
Фрикционы тоже все в норме по размерам, первы и последний диск толще в отличии от остальных, но первый узкий. В общем все по мануалу в норме кроме того что железных дисков три вместо двух...
ещё вопрос на первом и последнем фрикционе маркировка а7, а на остальных 4 фрикциона а5 и 4 а6 в мануале ни чего про это не указано, есть разница как из ставить эти остальные ? По размерам они все одинаковые
Заказал пружины новые, заказал масло кастрол, года 4 назад на нем ездил все норм всегда было.

Re: Пробуксовывает сцепление ( не всегда )
 

Раз тут все уже перебрали, могу предположить воздух в системе.

Re: Пробуксовывает сцепление ( не всегда )
 

Да гидравлика в первую очередь была исключена, все было разобрано детально осмотрено и прокачено уже не однакратно, прокачка системы не помогла исправить эту ситуацию
Да и что этот воздух хоть сними цилиндр, сцепление не должно буксовать, тут бы скорее передачи перестали включаться, а с этим нет проблем

Re: Пробуксовывает сцепление ( не всегда )
 

В начале поста, вот так сразу можно было написать?
Со всеми дисками и размерами пружин...?

Т.е. у Тебя получилась общая толщина пакета всех дисков - 52.5мм, вместо стоковых 50,2мм. Это только увеличило натяг пружин.

Нет разницы и маркировка ниочём. Это заводская нумерация...
Ищи, где собака зарыта...:(

Re: Пробуксовывает сцепление ( не всегда )
 

Это не очень похоже на «четко по схеме»))
Может приводные звёзды слизаны?!))))