![]() |
Ответ: Апгрейд тормозной системы (есть пара вопросов)
to Dimond, Den, Виктор
Первый вариант конечно хорош, красота то она ведь в простоте, и производители советуют. Но ведь в этом случае воздух то гонитцо сверху вниз т.е. несовсем так как ему хотелось бы. Есть уверенность, что последний долбанный пузырек не застрял где-то? Рекомендации производителя - весомый аргумент, но я читывал, что гарантию полного избавления от воздуха из системы дают только второй и третий варианты. Хотя и не факт, что по варианту 1, в системе останется воздух. Вот,например,что рекомендует профессиональный австралийский механик гоночных команд Phil Dunn: "...Теперь желательно переоборудовать колеса и тормозные суппорта. Из-за сил требуемых от тормозов в гоночных условиях - их просто необходимо оборудовать армированными тормозными шлангами, по крайней мере передние тормоза. После удаления старых шлангов и установки новых, тормозная система должны быть прокачана. Зачастую весьма трудно избавиться от воздуха в системе, таким образом хорошей уловкой будет - снять тормозные суппорта снова, вставить блокировку между поршнями и сделать так, чтобы кто-то держал их (суппорта) выше мастер-цилиндра, в то время как Вы их прокачиваете. Теперь воздух может легко подняться вверх по шлангам и не будет пойман в ловушку в каких-либо соединениях. Как только Вы избавитесь от воздуха в системе, установите тормозные суппорта и и повторно прокачайте их в последний раз на мотоцикле. То же самое может быть проделано и для заднего колеса, хотя я предпочитаю оставить стандартный тормозной шланг, поскольку это дает лучшую чувствительность гонщику и поможет прекратить блокировку колеса при жестком торможении. Выберите тормозную жидкость хорошего качества и будьте готовы прокачивать тормоза достаточно часто. Если Вы решаете использовать силиконовую тормозную жидкость (дот5), никогда не возвращайтесь к старой жидкости, т.к. она разъест seals и создаст множество проблем. Не проблема перейти от минеральной жидкости к силиконовой без проблем..." |
Ответ: Апгрейд тормозной системы (есть пара вопросов)
скоро попробую этот метод прокачки, спасибо
|
Ответ: Апгрейд тормозной системы (есть пара вопросов)
Цитата:
|
Ответ: Апгрейд тормозной системы (есть пара вопросов)
тормозной насос это только пол беды, точнее треть (а точнее ваще ни..уя)!!! нужны ещё-
- кованные колеса марчезини для снижения вращ. масс - вилка, нормальная, типа олинс с правильным креплением под правильные супорта - моноблочные супорта брембы с раздельными колодками (голд) - а также правильные тормозные чугунные диски на карбоновом креплении для уменьшения всё тех же масс и лучшей работы во всех режимах В этом списке тормозной насос с шлангами можно поставить в самом конце и по значимости и по :Dстоимости:D !!!! |
Ответ: Апгрейд тормозной системы (есть пара вопросов)
колеса можноо и магалтек кованные поставить, тем более они спец серию для тяжелых мотиков запустили.
суппорта ниссин радиальные от зизера 14го или токико от литра к3 там 4 колодки на суппорт. ну и вилку любу. подходящую я предпочитаю шову. елинз конечно супер но дорого |
Ответ: Апгрейд тормозной системы (есть пара вопросов)
а ктото уже ездит на мегалтеках???
их вобще можно найти? |
Ответ: Апгрейд тормозной системы (есть пара вопросов)
я себе поставил
и нескольким знакомым сейчас доукомплеуктовываю комплект на бусу. если нужны колеса, обращайся в личку или по тел 89261754892 Саня |
Ответ: Апгрейд тормозной системы (есть пара вопросов)
[url]www.magaltech.ru[/url]
[url]http://www.motovelosport.ru/articles/2006_08_02_moto_disk/2006_08_02_moto_disk.php?PHPSESSID=9f7e8e2ef7d9268 ac5e1c78e03f2a71a[/url] |
Ответ: Апгрейд тормозной системы (есть пара вопросов)
произошли довольно хорошие перемены у магалтека со времен этой статьи
|
Ответ: Апгрейд тормозной системы (есть пара вопросов)
А какие? Расскажите, пожалуйста, интересно http://www.club-renault.ru/forum/upl...1_229_1120.gif
|
Ответ: Апгрейд тормозной системы (есть пара вопросов)
я вот что-то подумаю супорта поменять)))) но вот что конкретно воткнуть незнаю... в стандартную вилку
|
Ответ: Апгрейд тормозной системы (есть пара вопросов)
начали производить новые дизайны колес которые более легче и прочней.
задние тормоозные диски, сейчас осваивается производство передних тормозных дисков. |
Ответ: Апгрейд тормозной системы (есть пара вопросов)
суппорта у тебя отличные, все что лучше стоит как крыло от вертолета
|
Ответ: Апгрейд тормозной системы (есть пара вопросов)
Цитата:
|
Ответ: Апгрейд тормозной системы (есть пара вопросов)
тут есть
[url]http://www.gsxrclub.ru/index.php/topic,3269.15.html[/url] |
Ответ: Апгрейд тормозной системы (есть пара вопросов)
Pasis, а мне такие же как у тебя придут?))
|
Ответ: Апгрейд тормозной системы (есть пара вопросов)
Красиво, но ценник ....
http://www.gsxrclub.ru/index.php?act...ach=9128;image Я за комплект Магалтековской ковки 18 D2 (Статус) меньше платил. |
Ответ: Апгрейд тормозной системы (есть пара вопросов)
это ты про авто?
сами колеса стоят 12-13 перед и 16-17 зад это за новый дизайн. старый- пара 15-16т адаптеры и все остальное удораживает комплект.... |
Ответ: Апгрейд тормозной системы (есть пара вопросов)
Слав, да как у меня
диск задний кстати уже сделали щас звезды доделывают и адаптеры нового образца. праздники в россии долго продлеваются... |
Ответ: Апгрейд тормозной системы (есть пара вопросов)
Цитата:
|
| Текущее время: 09:00. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все авторские и смежные права принадлежат администраторам клуба. При использовании информации с этого сайта, ссылка на страницу сайта www.hayabusa-club.ru обязательна.