Re: New Bus 2013
 

рмз разве без фары и птс?
про дрз, да печаль, мы в байкленде купили один из последних трех мотиков))) достался нам с пластиком от разных комплектов))) разноцветный))))
мотик не плохой, только ценник не адекватный способностям...
я уже давно хочу себе эндурик прикупить, но 200+тр за мопед с моторчиком отдавать не готов) за эти деньги можно бусу купить тех же годов)))

Re: New Bus 2013
 

ну а что они работают то херово в плане сузук а в других планах не херово??? может условия диллерства сузук не интересные? все же бабки считают в конечном итоге... если на них такой спрос то что кругом одни сузуки, то и продаваться они должны офигенно. однако ж мы наблюдаем другую картину...

а кавасаки, я вот тоже не слышал про тестдрайвы кавасак, однако ж их помоему только ленивый не продаёт, куда не войду везде стоят. Следовательно политика кавасак такая, отдают на реализацию, маржа хорошая, думаю создают условия для продаж. Вероятнее всего Сузуки ничего этого не делает.

Re: New Bus 2013
 

Коротенько:

RMZ 450 - чистый кросс 4-х тактный, безникто (только кик и все) (ТО через каждые 2 бака)
RM - Двухтактный кросс
RMX 450 - эндурик - тоже является спорт техникой, только чуть придушен мотор, 55 л.с вместо 60. из-за этого ТО каждую 1000км по книжке (или примерно 6 мото часов ) - я сейчас на нем ежжу, ПТСа нет, есть стартер и кик, фара спереди и сзади, борткомпутер.
DR-Z 400S и SM - дорожный прогулочного класса, с ПТС, кика нет, только стартер, кик можно воткнуть - есть место под него. Две версии: мотард и эндуро. в стоке всего 40 л.с, но это решается сменой карбюратора и мощность становится 49 л.с. Точно не помню нужно ли валы менять.

П.С За свои деньги DR-Z самый дешевый и доступный мотард - но только если рассматривать рынок новой техники, главное что преодолен психологический барьер в 350 кубиков гыгыгы :D

Re: New Bus 2013
 

Дилерство - это сука ДОРОГО !!!
Условия продаж на рашку не подъемные, а забугристам хули парится, у них наши русские братья и так покупают .....

Re: New Bus 2013
 

Это государство виновато !!! Ненавижу его!!!:mad:

Re: New Bus 2013
 

Bazuka, при чем здесь государство-то?

Re: New Bus 2013
 

MSRP Хаябусы 14400 в США
У нас сколько стоит? )
Выше цены - ниже продажи, меньше выгоды

Re: New Bus 2013
 

Основная прибыль в этом бизнесе не от продажи, а от сервиса. Накручивая 100% цены, не платя нормальные зарплаты, соответственно не имея нормальных спецов глупо расчитывать на то, что кто-то приедет к тебе на ремонт и обслуживание. Продажа - способ повысить доходы от сервиса, а наши дилеры считают, как и большинство людей далеких от темы продажи техники, считают, что зарабатывать надо на технике, вот бизнес и не идет. Долгие деньги при больших вложениях у нас никому не интересны, вот здесь уже виновато государство.

Re: New Bus 2013
 

Лимитед там уже можно схватить за 11999, красота...

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-2013-SUZUKI-GSX1300-HAYABUSA-LIMITED-GSXR-SALE-0-FINANCING-OUT-DOOR-/130931146351?pt=US_motorcycles&hash=item1e7c1abe6f #ht_4883wt_1165

Re: New Bus 2013
 

Абсолютно согласен Сань.... В такой деревне как волгоград, дилеры обычных самых распространенных иномарок даже не имеют представления что такое сервис. И акцент руководства автосалонов так же глупо ставится на продажах. Уровень сервиса равен нулю. Принципиально после первого ТО не гоняю машины к офицалам. Банально забывают прикрутить защиту, не меняют масло (так напишут,дольют чуть) и т.д и т.п. Все потому что никто особо качества сервиса не контролирует.

Re: New Bus 2013
 

Схвати конечно :D
Купи, доставь и растамож ....

итого: не забудь написать