Re: BKing-TTurbo
 

С драга в нижнем, стоит в мастерской)
с тех времен поставили стоп сигнал, поворотники))) врезали датчик температуры воздуха на впуске, чтобы лог файл можно было писать с этого датчика.

поменяли умерший вентилятор радиатора.
Хотели везти настраивать на стенд, да он помер пока... ищем варианты.

Пока так играюсь с прошивкой. Жду когда закончится этот гребаный дождь, чтобы можно было покататься собрать логи. Хочу давление наддува поднимать с 0.3-0.4 до 0.7

Re: BKing-TTurbo
 

ясно Саня,видео Кинга твоего видел с гонок,скинь фото как поворотники встали,буду тоже пластик на карбон менять,но сначала по кругу Брэмбо поставлю,как кстати диски тормозные чугунные ведут,которые ты установил?

Re: BKing-TTurbo
 

Вчера давление наддува подняли до 1 бара) старая покрышка сразу кончилась)
Но поехал очень весело.
фото скоро будет.
карбон.... разочаровал, ничего ни к чему не подходит, было много йопли чтобы подогнать.


тормоза стоковые устраивают нас, сейчас только колодки новые злые поставить надо) Возможно чуть позже диски поменяем, расшатало их))


чугун поставили на хонду, она пока не выйхала, но должна в этом месяце.

фото сделаем

Re: BKing-TTurbo
 

поставили данлоп д211, держак появился) едет как надо) давление в итоге 0.9 бара оставили. по ощущениям сил 250-270) на 3й передаче с длинным маятником переднее колесо поднимается без проблем)

дальше уже на стенде будем экспериментировать.
скорее всего в краснодар на драг его повезем)

Re: BKing-TTurbo
 

не хило!!!!!!Саня,что за звезды и цепь?

Re: BKing-TTurbo
 

звезды сток, кстати надо новые. старые уже подубитые...
цепь тсубаки сигма, очень жирная цепь)

Re: BKing-TTurbo
 

фотки)

Re: BKing-TTurbo
 

подножки нужны тюнячие... а то выбиваются из общей концепции.

Re: BKing-TTurbo
 

они на очереди)

Re: BKing-TTurbo
 

Ричард сделал новый турбо кит для бусы, с потенциалом 1000 сил... для мотоцикла который будет построен для рекордных заездов на максимальную скорость.

http://i32.photobucket.com/albums/d3...ps0e121c6b.jpg
http://i32.photobucket.com/albums/d3...pse81d01a2.jpg
http://i32.photobucket.com/albums/d3...psb7862b23.jpg
http://i32.photobucket.com/albums/d3...psd3648693.jpg

Re: BKing-TTurbo
 

КАК!!!! вдуть в 1400сс пусть даже в 1500сс 1000сил??? это невозможно... 600 ещё поверю.)))

Re: BKing-TTurbo
 

Согласен с трудом вериться) Хотя понятное дело что эта тысяча на колене но все же...

Re: BKing-TTurbo
 

))))
1000 на колесе)
и это не первая такая буса)
а 600-700 сильных бус уже довольно много.

в формуле1 в 1.5 литра вдували и больше) снимали по 1500 сил с 1.5 литра) наддув был порядка 5 бар)

Re: BKing-TTurbo
 

Ахренеть))) Гигантомания))

Re: BKing-TTurbo
 

715 сил это показатели по моему 2005-2007 года были для бусы(если память не изменяет)

Re: BKing-TTurbo
 

http://streetfun.ru/wp-content/galle...qj6ynif4py.jpg

Наконец, появилось время заняться не много нашим сайтом. Добавил описание и фото Boost-King. Почитать можно тут:
http://streetfun.ru/%D0%BD%D0%B0%­D1%88%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0­%B5%D0%BA%D1%82%D1%8B/boost-king/­#more-96

http://streetfun.ru/wp-content/galle...e82fc_xxxl.jpg
http://streetfun.ru/wp-content/galle...98db1_xxxl.jpg

http://streetfun.ru/wp-content/galle...g/img_1890.jpg

Re: BKing-TTurbo
 

Скорее всего будем делать новый рессивер с жидкостным кулером раза в два больше нашего, а этот перейдет по наследству на б-кинга Smiley Уже первые примерки сделал...

Сдается мне, что с таким кулером дело 1 баром не ограничится... придется ставить буст контроллер, чтобы сделать буст по передачам, усиленные шатуны и плоский поддон от бусы, чтобы занизить его еще... и вдуть 1.2-1.3 бара Smiley

Re: BKing-TTurbo
 

новости)

В итоге решили что для нашей хаябусы будет мал этот жидкостный интеркулер, и заказали новое ядро жидкостного кулера на 1000 сил от Garrett, а этот по наследству перешел к б-кингу.
Т.к. он не подходил как родной, пришлось его доработать:

Практически до конца переделали жидкостный интеркулер-рессивер с хаябусы первого поколения на б-кинга. Пришлось полностью переделать нижнюю пластину, т.к. у второй бусы и кинга другое межцентровое расстояние дросселей, заварили отверстия под второй ряд форсунок, т.к. у кинга их итак два, удалили переднюю стенку. Сейчас будем делать новые крепления рессивера, и новую перднюю стенку. Старый рессивер продается, без блоуофа, состояние как у нового, подойдет на б-кинг и наверно получится приделать на хаябусу 08-14г. Ну мы по крайней мере точно приделаем Smiley
Так же пришлось удалить огромный родной замок зажигания, на его место встанет короткий от бусы, и весь пластик кинга обратно встанет.

Заказали другой радиатор охлаждения двигателя, т.к. старый кривоват после падений прошлых хозяев и из за этого боковины пластика не встают как нужно. Из старого наверно сделаем радиатор охлаждения воды для интеркулера.

Ну и на очереди в заказ мощный насос для воды кулера, фиттинги, новый аммортизатор рассчитанный на работу с длинным маятником, буст контроллер для реализации буста по передачам и некоторые другие мелочи.

Re: BKing-TTurbo
 

В апрельском номере журнала Мото Эксперт можно прочитать статью про этот мотоцикл, а так же начинается цикл статей про постройку турбо BMW S1000RR.

http://www.gsxrclub.ru/index.php?act...h=206657;image

Re: BKing-TTurbo
 

Прокатился сегодня первый раз после зимних изменений на турбовом бкинге. Могу сказать, что это звиздец! Первые три передачи в буксе, 4ю хз даже где выкручивать... После этого понимаешь, что любой атмосферник это унылое г**но) Ехал домой и думал, может на своего стрита тоже поставить турбинку, хотя бы 35й холсет Ха-хА...

Установили насос, откачивающий масло с турбины, жидкостный интеркулер, новый аммортизатор, занизили зад, новые колодки Galfer (1375 серии, кстати очень цепкие!), блинкер от хилтеч. Даже все работает:D

https://www.youtube.com/watch?v=HzEkSCU5F0A