![]() |
Re: удаление балансира
Цитата:
|
Re: удаление балансира
Парни, объясните пожалуйста зачем балансир убирать???
|
Re: удаление балансира
Цитата:
|
Re: удаление балансира
Цитата:
Добавлено через 2 минуты Цитата:
|
Re: удаление балансира
ОТЧЕТ:
катаюсь и не нарадуюсь, вибрации нет вообще - ни на 5000об., и ни на каких. По мягкости работы стало напоминать работу движка рядной 6ки (1-2JZ). |
Re: удаление балансира
А раньше были вибрации? Ничего кроме удаления не делал?
|
Re: удаление балансира
Цитата:
|
Re: удаление балансира
А че это за шаманство: удаления балансировочного вала приводит к уменьшению вибрации?
Не логично. Нах он там тогда ваще ставился? |
Re: удаление балансира
Цитата:
|
Re: удаление балансира
Цитата:
|
Re: удаление балансира
Цитата:
|
Re: удаление балансира
Цитата:
Слава, Ну что, победил? |
Re: удаление балансира
Цитата:
|
Re: удаление балансира
Цитата:
|
Re: удаление балансира
Цитата:
По коленвалу, пока не звонили... |
Re: удаление балансира
Вот на счет удаления балансира я не знаю как правильно поступить, оставить или удалить. Я у себя оставил, когда мотор для профилактики разбирал. Мотор штатный, без тюна, пусть балансир останется. А вот на счет давления и объема масла, не соглашусь, что при удалении балансира больше масла поступает к коленвалу. За давление масла в системе отвечает клапан и состояние маслонасоса. Ну убирем мы балансир, заглушим канал. Объем масла, предназначенный для балансира, будет сливаться назад в поддон через клапан, давление то в системе останется неизменным.
Если что-то не правильно думаю, то объясните |
Re: удаление балансира
Вложений: 1
Цитата:
;)При удалении балансира: 1) Отдать коленвал на балансировку, т.к. они на всех мотах "квадратные". 2) Заглушить маслянный канал для смазки балансирного вала. 3) Разобрать редукционный клапан, под пружину подложить шайбу 1,5 - 1,8мм, для увеличения натяга...увеличится общее давление в системе. Или купить в АРЕ, в Schnitz редукционный клапан повышенного давления. Очень желательно купить там-же шестерню привода масляного насоса-помпы - 34 зуб, для повышения давления масла от холостых до 3000/мин и повышения циркуляции охлаждайки в системе. После таких манипуляций появится ожидаемый эффект от удаления балансирного вала. Не будет вибраций и быстрого разрушения коренных вкладышей. http://forum.hayabusa-club.ru/showpost.php?p=132686&postcount=3 |
Re: удаление балансира
был Дрозд,у него 2 балансира и промежуточная шестеренка,удалил все,колено не балансировал,вибрации не было и мотор стал в разы резче
|
Re: удаление балансира
Цитата:
|
Re: удаление балансира
Вложений: 2
Цитата:
Перевод: Медленно поверните вал балансира (2) по часовой стрелке до упора с помощью шлицевой отвертки. Из этого положения поверните вал балансир (2) против часовой стрелки на 1,5-2 градуса и затяните болт (3). От точки «F» до «G»: 1,5-2 градуса. Затяжка балансировочного вала крепления болтом (b): 10 N-м (1,0 кгс/м). Примечание: Если механизм балансировки шумный после запуска двигателя, прокрутить вал балансира в 1 градус влево или вправо от установленного стандарта для снижения шума шестерни. Слава, зимой сделай балансировку коленвала вместе с ротором и проверь зазоры на всех вкладышах Рlastigauge....http://forum.hayabusa-club.ru/showpost.php?p=185018&postcount=23 |
| Текущее время: 04:20. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все авторские и смежные права принадлежат администраторам клуба. При использовании информации с этого сайта, ссылка на страницу сайта www.hayabusa-club.ru обязательна.