Сообщение от TJ101 (Сообщение 182369)

Не поленись отписаться, пожалуйста, как она через сезон езды. Тема многим интересная.

Сообщение от TJ101 (Сообщение 182369)

Не поленись отписаться, пожалуйста, как она через сезон езды. Тема многим интересная.

Сообщение от rockisalive (Сообщение 189421)

все, пиздец))))))))

Сообщение от TJ101 (Сообщение 189423)

Подробности давай!

Сообщение от rockisalive (Сообщение 189448)

на горячую не заводится, купил от литра к3, воткну отпишусь

Сообщение от Prostoson (Сообщение 182371)

Не в этой пружинке дело, не ищи. Вообще ставил пружинку от сальника подходящего размера.
Основные проблемы проскальзывания обгонной муфты:
1. Кольцо-пружина(1; 2 фото) , которое формирует посадку роликов. От постоянных температурных перепадов, его ведет по жесткому, в следствии чего ролики разжимаются не одновременно и происходит проскальзывание.
2. Износ поверхностей корпуса самой муфты.
3. Износ подшипника.

Добавлено через 24 минуты
Между делом, не оставляет меня мысль, решения проблемы проскальзывания обгонки. Есть пару вариантов(не проверенных), на рассмотрение.
1. Каким то образом подточить постели под ролики кольца-пружины с определенной стороны, для увеличения угла атаки роликов. Но это чревато, возможно словить удар обратки в случае несвоевременного расцепления.
2. Ради эксперимента, ставили в токарный станок обгонку в сборе. Обратил внимание что при плавном старте, необходимое зацепление происходит и при увеличении скорости сохраняется а при резком старте вращения, происходило проскальзывание. Что навело на следующую мысль, каким то образом изменить стартовую скорость вращения стартера или правильнее сказать сделать ее плавной разгоняющейся. Думаю это вполне возможно, вот только тут я ни черта не знаю и не понимаю, так что приму любую информацию, как можно это осуществить.
P.S. К чему я это. Мне не верится, что износ в несколько сотых миллиметра корпуса влияет на нормальную работу муфты.

Сообщение от Over (Сообщение 189545)

Всем привет!
Тоже появился вопрос по теме. Тему перечитал как мог, но симптомы хоть и схожи, но у меня немного отличаются.... Может кто подскажет что именно смотреть. Подскажите куда копать? Стартер? Обгонка?

Сообщение от Over (Сообщение 189545)

Всем привет!
Тоже появился вопрос по теме. Тему перечитал как мог, но симптомы хоть и схожи, но у меня немного отличаются.... Может кто подскажет что именно смотреть.
Итак, имеем капиталеный мотор 2001 года. Обгонка и стартер не менялись. На холодную заводится без проблем (за исключением пары раз, опишу дальше). На горячую, если заглушить мот и завести его практически сразу, стартер крутит бодро и заводится с пол тыка. Если на горячую мот постоит 2-5 минут - стартер будет еле проворачивать, а потом будет отщелкивать с таким громким стуком (бендикс? Я хз) и надо по новой крутить, но результата это не принесет, при таком варианте не завести, нужно ждать минут 10 - тогда, опять же заведется с пол тыка...
На холодную заводится легко, но была пару раз ситуация с этим самым стуком (или отщелкиванием?), но там стартер крутит бодро, и на следующую попытку заводится с пол тыка...
Может немного сумбурно написал, но подскажите куда копать? Стартер? Обгонка? Если был у кого такой опыт - подскажите...А если кто сможет послушать банально в Москве - вообще было бы идеально.

Сообщение от Prostoson (Сообщение 189546)

Проблема с запуском двигателя на горячую - решается заменой аккумулятора с большим пусковым током. 180Ач и выше. У меня стоит Varta 140Ач, честно сказать маловато, на горячую не заведешь.
То, что подразумевается под периодическим отщелкиванием(с громким стуком/треском), при попытке запуска двигателя, скорее всего предварительные предпосылки к смерти обгонной муфты. Чем дальше, тем чаще будут проявляться. Как показала практика(моя), чем хуже состояние обгонки, тем хуже заводится на холодную, при этом на прогретом двигателе схватывает с пол-оборота.
Не надо ни куда копать. Заехать в мотомастерскую с хорошей репутацией, и проконсультироваться. В СПб пока это еще бесплатно.

Сообщение от Prostoson (Сообщение 189546)

Проблема с запуском двигателя на горячую - решается заменой аккумулятора с большим пусковым током. 180Ач и выше. У меня стоит Varta 140Ач, честно сказать маловато, на горячую не заведешь.
То, что подразумевается под периодическим отщелкиванием(с громким стуком/треском), при попытке запуска двигателя, скорее всего предварительные предпосылки к смерти обгонной муфты. Чем дальше, тем чаще будут проявляться. Как показала практика(моя), чем хуже состояние обгонки, тем хуже заводится на холодную, при этом на прогретом двигателе схватывает с пол-оборота.
Не надо ни куда копать. Заехать в мотомастерскую с хорошей репутацией, и проконсультироваться. В СПб пока это еще бесплатно.

Сообщение от Aviamehanik34 (Сообщение 189547)

Конечно нужно послушать...но походу обгонка.
http://forum.hayabusa-club.ru/showthread.php?t=9884
Этому МотоМаньяку брякни.....звать Сергей.

Добавлено через 5 минут
И ещё:
1. Пропаяй клеммы на всех силовых проводах.
2. Обрати внимание на клеммы трёх проводов - выход с генератора на "косу"(колодки папа-мама) и вход на РР. Там за много лет обычно жопппа...:(

Добавлено через 1 минуту


Да...:)

Сообщение от Over (Сообщение 189552)

Акум новый с пусковым током 200Ач. На холодную заводится с полтыка, на горячую не хочет заводиться... Как и писал выше, на холодную такая проблема возникла всего пару раз и не значительно совсем. Проблема на горячую.

Добавлено через 1 минуту


Спасибо. Позвоню, может что дельное услышит. Пока что без вскрытия, надеюсь)))

Сообщение от Aviamehanik34 (Сообщение 189547)

Конечно нужно послушать...но походу обгонка.
http://forum.hayabusa-club.ru/showthread.php?t=9884
Этому МотоМаньяку брякни.....звать Сергей.

Добавлено через 5 минут
И ещё:
1. Пропаяй клеммы на всех силовых проводах.
2. Обрати внимание на клеммы трёх проводов - выход с генератора на "косу"(колодки папа-мама) и вход на РР. Там за много лет обычно жопппа...:(

Добавлено через 1 минуту


Да...:)

Сообщение от Aviamehanik34 (Сообщение 189477)

Гм..... Так, а родная обгонка не подходит что-ли?
Или её ставить больше не прикалывает...???:(:(:(

Сообщение от rockisalive (Сообщение 189820)

так родных на разборках нет, а новая стоит 30 к

Сообщение от rockisalive (Сообщение 189448)

на горячую не заводится, купил от литра к3, воткну отпишусь

Сообщение от rockisalive (Сообщение 190330)

....аккум на 230А пускового, все огонь! дальняк в 7к проехал, нареканий нет. меняйте аккумы...