Hayabusa Club Forum

Hayabusa Club Forum (http://forum.hayabusa-club.ru/index.php)
-   Куплю запчасти на Бусу (http://forum.hayabusa-club.ru/forumdisplay.php?f=29)
-   -   Удлинители маятника для К8+ и регулируемые линки (http://forum.hayabusa-club.ru/showthread.php?t=9423)

Aviamehanik34 17.04.2016 19:11

Re: Удлинители маятника для К8+ и регулируемые линки
 
Замути поляну Админам. У Меня ящик отличного коньяка заготовлен...

Pasis 26.04.2016 13:35

Re: Удлинители маятника для К8+ и регулируемые линки
 
Цитата:

Сообщение от misterblazer (Сообщение 180853)
Саша, были случаи, когда ломались? Как настраивать подвеску? Зажимать преднатяг сзади?

да были, в сети легко фото найти. Причем без экстримизма)))
но это больше касается дешевых 150-200$ наборов с ебея. Они по ходу дела литые))

пружину на всю затягивать, гидравлику перенастраивать, Тут зависит дя чего мот, для дрэга или для дрочи)))

Aviamehanik34 26.04.2016 14:12

Re: Удлинители маятника для К8+ и регулируемые линки
 
...для дрочи.

Aviamehanik34 26.04.2016 22:14

Re: Удлинители маятника для К8+ и регулируемые линки
 
Вложений: 1
Цитата:

Сообщение от misterblazer (Сообщение 180859)
Раз уж они у меня есть, то попробую, поэкспериментирую. Вернуть все обратно не проблема.

Раз уж заклинило на удлинители, вырежи их из Д16т или В95т плакировка Al обязательна. Мона и гайку, болты эксклюзив.... По уму сделаешь, будет вещь... опосля и загнать не стыдно.

misterblazer 04.05.2016 10:42

Re: Удлинители маятника для К8+ и регулируемые линки
 
Ровно сутки я тестировал эти удлинители. Надо сказать, что ожидал худшего. Управлять можно, но это уже не гипербайк. На малых скоростях валится внутрь поворота.

"-"
1. Управляемости сильно изменилась.
2. Вследствие занижения и наличия лоуэр рингов определенной конфигурации, байк получился ниже стока, что не очень удобно.
3. Цена эксперимента не радужная.
4. Безопасность. Сделать ультразвук - не показательно, промышленного рентгена пока не нашел.
5. Достаточно большой объем работы.
6. Задняя подвеска разгружена.
7. Про пассажира можно забыть.

"+"
1. Пафосный вид. Да и всё.

В итоге: Снял их обратно, отъездив сутки. Передвигаться можно, но надо менять стиль, маневренность в пробках естественно снизилась.
Безопасность - это самая главная причина, почему я решил вернуть все в сток, ибо не уверен в качестве и слишком большие нагрузки испытывает маятник в месте крепления удлинителей.

TJ101 04.05.2016 17:28

Re: Удлинители маятника для К8+ и регулируемые линки
 
Аминь!

Aviamehanik34 04.05.2016 20:04

Re: Удлинители маятника для К8+ и регулируемые линки
 
Цитата:

Сообщение от misterblazer (Сообщение 181585)
Ровно сутки я тестировал эти удлинители. Надо сказать, что ожидал худшего. Управлять можно, но это уже не гипербайк. На малых скоростях валится внутрь поворота.

"-"
1. Управляемости сильно изменилась.
2. Вследствие занижения и наличия лоуэр рингов определенной конфигурации, байк получился ниже стока, что не очень удобно.
3. Цена эксперимента не радужная.
4. Безопасность. Сделать ультразвук - не показательно, промышленного рентгена пока не нашел.
5. Достаточно большой объем работы.
6. Задняя подвеска разгружена.
7. Про пассажира можно забыть.

"+"
1. Пафосный вид. Да и всё.

В итоге: Снял их обратно, отъездив сутки. Передвигаться можно, но надо менять стиль, маневренность в пробках естественно снизилась.
Безопасность - это самая главная причина, почему я решил вернуть все в сток, ибо не уверен в качестве и слишком большие нагрузки испытывает маятник в месте крепления удлинителей.

А говорил...месяцок-другой, на сутки хватило...:p... Это Всё на любителя... Ты как нибудь попытайся Своё личико на видео снять, в моменты "реальной езды", всего-то 10-15 мин. И после посмотри на Себя...:D... Я 100% уверен, Ты его никому не покажешь...:D


Текущее время: 11:37. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все авторские и смежные права принадлежат администраторам клуба. При использовании информации с этого сайта, ссылка на страницу сайта www.hayabusa-club.ru обязательна.