Re: Тормоза и все что с ними связано
 

Есть програмы для визуализации ДТП с расчетом физики движения и учетом нагрузки на колеса и даже качеством резины. Поищи в тырнете, что то вроде этой http://pc-crash.sudexa.ru/ По ней можно моделировать тормозной путь в зависимости от состояния асфальта, массы пассажира, модели мотоцикла или машины.

Re: Тормоза и все что с ними связано
 

Буса 2000г ,поставил тормозную машинку от джиксера 2011 ,суппорта от к6 бусы,износ тормозных дисков 4.5 мм предельный.Вопрос такой при замене тормозных дисков суппорта все таки менять или нет? прочитал всю ветку так и не понял,кто то пишет что родные с хорошими колодками справляются на ура , кто то говорит ставить радиальные.На данный момент тормоза не устраивают но и износ дисков и колодки ebc так понимаю гумно то еще ,не предвещают им быть хорошими. Что посоветуете?

Re: Тормоза и все что с ними связано
 

Busa 08 cтоят красные брембо колодки(маркеровку не знаю) на заднем родном суппорте.
За 10 тыс износ минимальный. Тормозит эффективно только при езде во дворах.
На скорости либо не чувствуется либо блокирует колесо.


Кто Galfer пробовал?

на сайте есть удобный поиск по параметрам
http://www.tormoznyekolodki.ru/kupit/motozikly-skutery-atv/kolodki/galfer/822-turistichesko-sportivnaya-tormoznaya-kolodka-fd-359-g1371-zad.html?vmcchk=1

Re: Тормоза и все что с ними связано
 

колодки TRW sintered H на зад, на родном диске, разницы с оригиналом не заметил. цена очень приятная. 1Кр задний компллект и по 1Кр*2 на перед.(пока не ставил)

Re: Тормоза и все что с ними связано
 

Какие колодки на брембовские суппорта и диски рекомендуете поставить? Применение - город/трасса.
Если по кругу зад(сток) и перед(брембо) SBS Sinter нормальный будет комплект?
Кстати, подскажите какая модель суппорта?

Re: Тормоза и все что с ними связано
 

Синтер хня, ставь только рейс синтер.

Re: Тормоза и все что с ними связано
 

С передом понятно - буду ставить SBS RS.
А на зад синтер сгодятся? В 1rmc задних RS нету, есть просто синтер.

Re: Тормоза и все что с ними связано
 

проехал больше 50000 на sinter перед зад, трасса город, полностью доволен, считаю rs слишком...)

Re: Тормоза и все что с ними связано
 

Назад норм синтер.

Re: Тормоза и все что с ними связано
 

Комрады, хочу поделиться впечатлениями: поставил тормозную машинку от R1 2009-2013 года (купил в москве за 4тр!) и армированными шлангами (3000р). ВАААЙ!! По ощущениям тормоза улучшились процентов на 15, но это не главное: великолепная обратная связь и точнейшее дозирования усилия как следствие! На легком песке даже контролировал блокировку переднего колеса!
Вопрос 1: кто нибудь может сравнить по производительности тормоза брембо и от R1-R6 108мм, цена на бу отличается в 3-4 раза?
Вопрос 2: чем отличаются модели брембо например:
http://www.ebay.com/itm/2008-Ducati-Hypermotard-1100-Brembo-Front-Brake-Calipers-Pads-Lines-A160-/281400564231?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash =item4184c7da07&vxp=mtr
и
http://www.ebay.com/itm/2011-2012-11-12-Suzuki-GSXR-600-750-Brembo-Front-Brake-Calipers-Lines-OEM-A201-/281382429059?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash =item4183b32183&vxp=mtr
вопрос 3: чем кроме серийных номеров отличаются томоза на сузуки gsxr600-750 2011г+ и хаябусы 2013+?
Заранее спасибо за ответы.

Re: Тормоза и все что с ними связано
 

Знаю ответ на вопрос 2: у европейцев межболтовое расстояние 100мм. а у джиксеров 108мм.
Первый вопрос про суппорта?
Ответ на третий: скорее всего ни чем.

Re: Тормоза и все что с ними связано
 

Поездил и на брембо и на стоке. Счаитаю, что всякие там машинки и суппорта - это было актуально для Бусы первого поколения, которая вообще не тормозила. На Бусу второго поколения достаточно дисков Галфер, арматуры и хороших колодок.

Re: Тормоза и все что с ними связано
 

Прошвырнулся вчера по салонам со штангельциркулем, брембовские сюпорта на дукатях отличаются не только межболтовым расстоянием но и размером сюпорта, формой и однозначно не подходят.

да, про сюпорта

Съезжу на выходных померию джиксеровские на 600, 750 и 1000ссм.
Кстате, nissin от zzr1400 подходят как родные.

Re: Тормоза и все что с ними связано
 

Nissin отzzr1400 как родные не встанут, нужны проставки точить. У меня стоят.

Добавлено через 2 минуты
Кстате, nissin от zzr1400 подходят как родные.[/QUOTE]

Только проставки нужно точить. У меня стоят.

Re: Тормоза и все что с ними связано
 

поподробнее пожалуйста в каких моментах не подходят? что значит размер суппорта, так то все суппорта разные почти и размером и формой не только брембо...

Re: Тормоза и все что с ними связано
 

На японцах,по крайней мере сузуки межболтовое расстояние 108, этот размер и есть ключевой, остальное все зависит от диаметра диска, но это все легко регулируется проставками, кстати брембо их тоже делает, а так любой токарь сделает, обратись в 1рмс или в Пауер моторс

Re: Тормоза и все что с ними связано
 

Ну то и значит что отличаются межболтовым размером, высотой, шириной, формой сюпорта, размером колодок. Только надпись брембо одинаковая, но цвет надписи тоже отличается.:rolleyes:

Re: Тормоза и все что с ними связано
 

А кто нибудь пробовал колодки nissin Semi Metallic (RS)? самые едреные в их линейке

Re: Тормоза и все что с ними связано
 

делюсь впечатлениями по колодкам за 1.5 тыщи пробега, притёрлись тормозят лучше чем оригинал, усилие дозируется отменно. почти не блокирую зад, при эффективном замедлении, адекватное нарастание торможения в ответ на усиление нажатия... Рекомендую... цена халява. 1К.р. за комплект)

Re: Тормоза и все что с ними связано
 

Стояли ебц не знаю какие достались вместе с суппортами , 2 светофора оттормаживаешься и рычаг становится вытный ,когда холодные то нормуль , неужели тормозуха закипает?