Re: Тормоза и все что с ними связано
 

Буса новая?

Re: Тормоза и все что с ними связано
 

Неее, первого поколения, на всех предыдущих мотах не когда таких проблем с тормозами не было

Re: Тормоза и все что с ними связано
 

Берешь ВД40, поднимаешь пыльник главного тормозного цилиндра, смазываешь там все, удивляешься от того, что тормоза появились, ставишь мне "спасибо" на форуме. Пожалуйста ))

Re: Тормоза и все что с ними связано
 

А я думал надо цилиндры смазывать:o я их разобрал, все помыл, заодно и жижу поменял:))

Re: Тормоза и все что с ними связано
 

а в чём проблема поменять? 15 минуть и чуть испачкаться)

Re: Тормоза и все что с ними связано
 

А если одеть перчатки то просто 15 минут

Re: Тормоза и все что с ними связано
 

Интересное наблюдение.
На бусе первого поколения тормозная машинка 16мм(5/8), на втором 14мм(14)

Re: Тормоза и все что с ними связано
 

У Меня 2002 год, на машинках диаметр 16 мм.На всех супер новых и дорогих 16 мм. Когда всё отмыто,смазано,отслеживается и поддерживается в надлежащем состоянии, что ещё можно придумать, чтобы ещё что-то улучшить. Только как писалось выше, поставить радиалку, выкинуть шести поршневые, поставить от 14-ой Кавы и колодки Брембо + АВС... :confused:

Re: Тормоза и все что с ними связано
 

Кто что скажет за колодки sbs 806HS?

Re: Тормоза и все что с ними связано
 

Такую таблицу накопай для sbs

Re: Тормоза и все что с ними связано
 

Буса 2000 года. Тормоза вялые. Сначала заменил тормозные шланги на армированные, затем поставил тормозную машинку Brembo, колодки Brembo. Существенного улучшения это не принесло. В начале 2014 года заменил штатные суппорта на 6-ти поршневые от Yamaha R-1 2006-2008 года. Тормоза стали значительно лучше. Не могу сравнить с тормозами на Бусах 2-ого поколения, не катался на них, но в моём случае проведённые улучшения действительно помогли.

Re: Тормоза и все что с ними связано
 

Ракетчик
Ты знаешь диаметры рабочих поршней этих суппортов?

Re: Тормоза и все что с ними связано
 

Не знаю, но в инете думаю можно найти.

Re: Тормоза и все что с ними связано
 

адаптеры для уставки где брал?

Re: Тормоза и все что с ними связано
 

ВД40 не обладает смазывающими свойствами. Только моющими.
Для смазки есть другие средства.

Re: Тормоза и все что с ними связано
 

Re: Тормоза и все что с ними связано
 

Хорошие колодки для спокойной езды. Инопланетяне рекомендуют 806RS ))

Re: Тормоза и все что с ними связано
 

Вообще, на качество торможения параллельных машинок очень влияет наличие смазки в точке контакта толкателя тормозного поршня c рукояткой(на толкателе этом пыльник одет). Лучше всего смазывать каплей графитовой смазки, после бесконтактной мойки смазка уходит иногда и на ручке появляется какой то скрип.

Под пыльником я промывал однажды но тормозухой. После этого всегда слежу за целостностью пыльника. Под целым пыльником ничего не ржавеет.

Кстати, пыльник сцепления убивается раза в три быстрее чем тормоза(

Ракетчик
В том то и дело, что пишут просто ремкомплект на R1, а мне нужны диаметры поршней для расчетов... Когда будешь менять колодки, буду благодарен, если тызамеришь линейкой, какие отпечатки поршни оставили на колодке, можно в личку. Только диаметры поршней там разные, нужно все три мерить))

Re: Тормоза и все что с ними связано
 

[QUOTE=Energizer;170931][IMG]

Лёх, хорош прикалыватся, ну не Все-же прошаренные...поэтому и спрашивают :D:D:D

Re: Тормоза и все что с ними связано
 

Адаптеры делали ребята из Мото Ателье. В контакте у них есть группа - Мото Ателье. Вот только остались ли у них размеры - не подскажу. Они мне первому эти адаптеры делали, я мот им оставлял. Сегодня вечером отгоню им мот снова, будет у них до пятницы. Попробуй с ними связаться, если интересно. Может пока мот у них - снимут с моего размеры и изготовят тебе такие же.

Добавлено через 1 минуту
В гараже колодки старые остались. Как в гараж попаду - отпишусь по размерам.