Re: постройка Hayabusa 1441см 2008г
 

Мне до 2ген как-то прохладно. 1ген и 2 ген старьё...:(... Новые литры от Сузы и Хонды интересней......тех.сторона.

Re: постройка Hayabusa 1441см 2008г
 

Просто на днях, в Москве грохнули два мотора от Бус 1ген. Ждём вскрытия...походу одна причина на всей цепочке стука первой генерации. За два года 7 моторов. Масло просрали на двух.

Re: постройка Hayabusa 1441см 2008г
 

Интересно, какой всё-таки расход масла на моторах ген 1?

Re: постройка Hayabusa 1441см 2008г
 

:D...у Тебя какой...???

Re: постройка Hayabusa 1441см 2008г
 

Одна? :confused: Этим мотам от 10 до 20 лет. Эти моты не используют для поездок за хлебом бабушки. Думаю, что и пробег-то не всегда просто установить. А понять, что с моторами было на протяжении этого времени, уже совсем сложно и в редких случаях только возможно. Может у кого-то долго упавший мот работал, может ездили только на заднем. Всякое может быть, нет?

Re: постройка Hayabusa 1441см 2008г
 

Титановые клапана вообще не понятно зачем на бусу поставили... мотор не крутильный, отсечку подняли на 300-400 оборотов по сравнению со старой, а себестоимость увеличили сильно.
По термическим нагрузкам, когда делают турбо на 300+ сил или закись льют, титановые клапана не выдерживают... их меняют очень часто на стальные. Плюс пружины под титановые мягкие, тоже не держат доп нагрузки.
Плюс титановые клапана нельзя ни притерать, не подрезать... В общем только новые ставить.

А по бахнувшим моторам... к сожалению первая буса теперь переходит в разряд дешевых мотиков, и их покупают люди которые явно не могут их содержать в хорошем состоянии, ставят дешевые расходники, экономят на деталях, собирают моторы из бу деталей, навесят всякого китайского хлама и тд... в итоге на мотик даже смотреть не хочется... весь уколхожен, удрочен... не удивительно, что они жрут масло ведрами, вылетают передачи, и на мотик не взглянешь без слез.... По мне живую бусу 1го поколения уже трудно найти в живом состоянии, а если и попадаются, то ценник как за вторую)))))))) То же самое когда то произошло с дроздами....

Re: постройка Hayabusa 1441см 2008г
 

Около литра, но дыма сизого нет
Если резко открыться, то вылетает чёрный, именно черный дым, сизого нет
300 набирает бодро
Весь в раздумьях, что делать, голосу в сборе менял

Re: постройка Hayabusa 1441см 2008г
 

Я думал, что титановые сильно больше держат термонагрузку. :confused:
Видимо это не совсем так, или там свойства сплавов такие.

Добавлено через 10 минут
Чем именно? Не слежу сейчас за темой, но интересно, что компрессоры в стоке?

Re: постройка Hayabusa 1441см 2008г
 

Хаябуса первого и второго поколения отличный и прекрасный мотоцикл.
На 2ген потенциал мотора выше. Приемистность мота выше и одно из решений - титановые клапана. Живучесть коленвала выше, т.к. японцы поняли свои косяки в 1ген и их устранили, причём маслянный насос остался прежним и т.д.
Оба мота турист-класса изначально. Тем, кто хочет его иметь как спортбайк(козлить, гонять как придурок...:p) необходимо перетряхнуть двигатель, подвеску, тормоза. Всё сделать на высочайшем уровне современной механики. Сейчас тюна в мире предостаточно.
Если в стоке ездить активно, но с умом, то мот прослужит долго.

Re: постройка Hayabusa 1441см 2008г
 

Глянь Сам...!!! Здесь форум для Хаябус...:cool::cool::cool:...когда для новой Бусы что-то внедрят, Бог даст, тогда и потрещим....:D
http://motoface.ru/%D0%A1%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D0%B8/vnutri-suzuki-gsx-r1000-2017-goda-/
http://motoface.ru/%D0%A1%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D0%B8/honda-cbr1000rr-sp-i-sp2-2017-goda-iznutri/

Добавлено через 2 минуты
Николай, Ты какое масло льёшь?

Re: постройка Hayabusa 1441см 2008г
 

Увы, так и есть...:(

Добавлено через 12 минут
Поменял почти всё. Как только определюсь с пружинами, сразу решится и с шатунами.
Так 47psi жёстче стока 1ген или нет...???

Re: постройка Hayabusa 1441см 2008г
 

Эни (оно же Агип) 10в60

Re: постройка Hayabusa 1441см 2008г
 

там написано у стока 43, я думаю это касается первой. А так в мануале вроде есть эта инфа.

Re: постройка Hayabusa 1441см 2008г
 

Не, не впечатлило. "Я слишком стар для этого дерьма." :D

"При повышении оборотов центробежная сила выталкивает шарики к наружному краю канавок, поворачивая звездочку приводной цепи распределительного вала, и задерживая начало момента зажигания." - наикривейший перевод.

"Титановый топливный бак изготовлен с использованием процесса сверхглубокой вытяжки, он почти на 3 фунта (1.3 кг) легче предыдущего стального бака, и способствует центровке массы." - последнее, что хотелось бы помять. Здорово для спорта, плохо в стоке. Только как опцию предлагать. Но нет.

Моторы хуже бусовского, как не поверни. Литры и остались литрами, им просто добавляют верха, очень стараясь не потерять низы. До бусовского макс. момента на 7200 им не добраться ни по размеру, ни по оборотам.

Re: постройка Hayabusa 1441см 2008г
 

с 2001 г. 4 бусы 99-00 гг. на 3-х расхода практически не было, на 1-й литр, но ее брал здесь с пробегом 40000 и не очень хорошем состоянии

Re: постройка Hayabusa 1441см 2008г
 

Хороший опыт!!!...:cool:

Добавлено через 8 минут
Там нет необходимости догонять Бусу или Дрозда....:D...
Это литры, а есть и меньше и больше. Просто кое чего изобрели и совсем не плохо...:cool:

Re: постройка Hayabusa 1441см 2008г
 

Чёрный дым - так работают топ.карты...фигня. Расход около литра на 1000км...?!
Масло хорошая полусинтетика.
Коля....1л. масла делим на 1000км = 1мл/1км, при спокойной езде, это примерно 6000об, т.е. 3000 полного цикла движка. 3000:1мл = ниОчём.
Не будет дыма сизого, ни зелёного ...:cool:

Re: постройка Hayabusa 1441см 2008г
 

Так в том и суть, что пока не сделали ничего лучше. :)
Даже кавасаге хуже мотор сделали.
Потому и сидят ровно, думают, стоит делать и есть ли смысл?

Re: постройка Hayabusa 1441см 2008г
 

не понимаю почему бак алюминиевый не сделали... он легче и дешевле... и не искрит когда трется об асфальтр....
перевод да имеет кучу косяков)

Re: постройка Hayabusa 1441см 2008г
 

Ну титановый у них сильно тоньше типа, а потому легче и без потерь в прочности. Но его цену боюсь представить. ИМХО, круто, но не для гражданского мота, который часто тупо на выезде из паркинга роняют.