Подергивания на 1 и 2 передачах
 

Всем привет! Владею Бусой К8.такая проблема недавно началась.при трогании со светоыора на 1 и 2 передачах с низов и до примерно 2.500 а иногда и 3.000 оборотов буса будто бы толи захлебывается,толи ей чего то не хватает.она начинает подергиваться а дальше после 3.000 оборотов начинает ехать отлично.в целом мот наваливает изумительно.свечки в отличнейшем состоянии.практически новые.сухие и с одинаковым ровным налетом.воздушный фильтр чистый (пробовал и без фильтра проехаться).форсунки тоже отпадают т.к.по свечам было бы сразу видно.бытует мнение что у бус есть проблема с перескакивание ГРМ на 1 зуб и потом начинается именно то что у меня происходит.кто что думает по всему этому.заранее благодарю за четкие и содержательные пояснения.всем ровных дорог!

Re: Подергивания на 1 и 2 передачах
 

с зубами нет таких проблем

Re: Подергивания на 1 и 2 передачах
 

Неправильно настроенные мозги, либо выхлоп какой-то вааще неадекватный, именно на таких оборотах проблемы? Что еще на мот установлено?

Re: Подергивания на 1 и 2 передачах
 

При условии, что оч.умелых рук там не было.

Re: Подергивания на 1 и 2 передачах
 

Выхлоп безкатовый стоит.мозги не трогали.до этого все было нормально и внезапно само по себе появилось это явление.дополнительного на мот ничего не ставилось.

Добавлено через 59 секунд
Подергивания только на 1 и 2 передачах до 3.000 оборотах

Re: Подергивания на 1 и 2 передачах
 

Сегодня почистил форсунки.никакого толку не дало.завтра буду отгонять на сто чтоб смотрели ГРМ

Re: Подергивания на 1 и 2 передачах
 

моть бензонасос засрался?

Re: Подергивания на 1 и 2 передачах
 

А может цепь со звездами поменять надо или еще проще тупо цепь подтянуть, а ты сразу на сто, грм смотреть.

Re: Подергивания на 1 и 2 передачах
 

Вода в бензин случаем не попадала?

Re: Подергивания на 1 и 2 передачах
 

Александр Макаров, симптомы странные, быть может много чего: начиная с, как сказал Пятачок, бензина, (на верхних передачах не так явно проявляться будет) и заканчивая сломаными зубьями на шестернях КПП (тогда очень скоро будет большой бадабум)... Иди от простого к сложному. Проверь бензин, цепь, звёзды, бензонасос... дальше - глубже. Удачи.
З.Ы, Пожалуй, с шестернями я погорячился. На высоких оборотах чаще бы срывало. ))

Re: Подергивания на 1 и 2 передачах
 

А причем тут цепь со звездами то? Они новые стоят.

Добавлено через 3 минуты
не ребят с бензином все отпадает т.к. пробовал уже на разных заправках пробовал запраляться.попадание воды тоже исключено.если бы бензонасос недокачивал бы то он бы болешь пррявлял себя на верхах а не на низах

Re: Подергивания на 1 и 2 передачах
 

Сигнализация с блокировками есть?

Re: Подергивания на 1 и 2 передачах
 

Нету

Re: Подергивания на 1 и 2 передачах
 

Подскажи еще по симптомам, квк именно мот дергается? При открытии, резком, обычном? Есть ли звуки посторонние? Чет первый раз слышу о таком. Похожая проблема у меня у брата на джиксере, там мот теряет мощность и подхватывает затем, но эт чет новое у тебя

Re: Подергивания на 1 и 2 передачах
 

Дергает при любом наборе.посторонних звуков никаких нету.с гоушителя прострелы идут т.к. если метки слетели то и с зажиганием проблемы

Re: Подергивания на 1 и 2 передачах
 

Ну, остается не много вариантов - мозги или башка

Re: Подергивания на 1 и 2 передачах
 

На днях разберут мот на сто и посмотрят ГРМ а там и будет видно.по итогам отпишусь

Re: Подергивания на 1 и 2 передачах
 

Резкое подергивание это пропуски воспламенения.
Свечи или катушки.Внимательно осмотри и протри резинки уплотнители на модулях зажигания.Те,что на свечу одеваются.

Re: Подергивания на 1 и 2 передачах
 

интересно какой часть мозга, должен был догадаться.
то что они новые не показатель, могли цепь не правильно натянуть.
лезть в грм бесмысленно, вслучае смещения меток, провалы были бы во всем диапазоне, а не только на низах. да и перескочить она бы смогла только если бы была ушатана в хлам. но ведь она тоже новая? так что ищи другие причины, которые уже тут были озвучены

Re: Подергивания на 1 и 2 передачах
 

в том то и дело что не понятно в каком состоянии грм.тот человек который сейчас делает мот говорит что это уже третия хаяба которая к нему приезала с такой проблемой и у обеих была проблема с грм.как он мне объяснил что там на успокоителях слабоватые пружинки и когда сильно откручиваешь и потом бросаешь газ то иногда эти пружинки чуток западают и этого достаточно чтоб грм перескочил и еще уверяет что если перескочит на 1 зуб то ничего там не загибает а вот если на 2 то там уже проблемы будут.говорит что проблема есть на всем диапазоне газа просто дальше это менее заметно за счет мощности.вроде завтра сказали дадут вердикт ну а там и посмотрим.