Тест БМВ S1000RR
Вчера договорился с представителем Автодома, и он привез мне заряженный S1000RR заряженный потому что на колесе 178 кобыл!!!!!!!
По ощущениям: уже, жестче, намного чем джиксер, кажется выше, и звук мортора , как будто бы он вот- вот должен заклинить, но отзыв на ручку газа сумашедший, вторая бездонная и виллит на всем протяжении, стоял режим RACE...Убегали от мотополиции и что удивительно, с низов джиксер едет очень достойно, а у бэхи, благодаря квикшифтеру , вылетает из Акроповича пламя на 20см и только после 220-230 бэха реально сильнее. Рулежка отличная , но он валится так легко, что немного страшно. тормоза очень информативные, после 20 минут езды мот, контролируется полностью...........но когда я сел на свою джику, она мне показалась, очень мягкой и уютной, да тормоза говно, но зато звук джардина какой))))) Короче я весь в поиске............................ Вывод: Мотик понравился, немножко даже кажется дикий, но Борис( представитель) сказал что в стоке аппарат будет мягче, а если все на него поставить , то это лимон, что очень не дешево!!!!!!!!!!Теперь хочу протестить Каву, что видится вообще нереально(((((( Экскюзми что нет фоток, забыл фотоаппарат)))))) |
Re: Тест БМВ S1000RR
Вложений: 1
Игорь, так написал сумбурно, никак не отойдёш что ли:)))...ездил я в выхи на нём, на картодроме небольшом. на мелких скоростях до 100км/ч, ничего выдающегося, даже сказал бы что непонравилось, рулится тяжеловато, конечно у него стихия скорости около 200 и более. А так по эргономике и посадке, отличий от япов особо не нащёл. Ежели только чуть сидишь поагрессивнее. если рассматривать как вариант вторички в замену япам, мне кажется пока дороговато, но их много появляется, думаю в течении 1-2 лет с увеличением предложений цены будут падать. моё резюмэ рабочая лошадка, для души я бы итальянца прикупил. А априлька новая RSV4, едет интереснее да и стоит в полном фарше дешевле...
|
Re: Тест БМВ S1000RR
Леха, написал может и сумбурно и может быть это первые ощущения, но моя джика кажется мне домашним креслом))) и конечно его стихия большие скорости, хотя больше 250 не разгонялся......Москва однако))))))))))По поводу итальянцев смотрел дукас 1098. 07-08 год стоит 650, а этот 750 в полном фарше 10 год!!!!!!!!!!!
|
Re: Тест БМВ S1000RR
Цитата:
|
Re: Тест БМВ S1000RR
Цитата:
|
Re: Тест БМВ S1000RR
Цитата:
|
Re: Тест БМВ S1000RR
Конечно!!!! К каждой Голде полагается моделька на выбор)))). Право пилота отказаться, но реализовать его очень не просто))))
|
Re: Тест БМВ S1000RR
"Прокатить Женю"???
|
Re: Тест БМВ S1000RR
1198 потесть, есть мнение что интересней чем S1000RR.Но и по баблу там расклады другие, особенно если S итд версии.
|
Re: Тест БМВ S1000RR
бэха есть бэха, но сцуко дорого нах!
|
Re: Тест БМВ S1000RR
вы испорченные.. несоветские люди )))
на R1-'09 прокатился - ну его нахер, буса лучше всех |
Re: Тест БМВ S1000RR
+1 ))))))
|
Re: Тест БМВ S1000RR
Парни, ну, как же вы сравниваете не сравнимое...?:) Не буду в очередной раз писать, что есть что, тем более, все и так знают, но...
На треке Бэха рулит по-любому и накакая Буса там рядом не стояла, а на трассе - всё наоборот. А для нас, любящих комфортно прострелить по городу нет ничего лучше любимой Бусы, потому что она быстрая и сцуко удобная:) И даже бак у неё сминается в нужном месте, чтобы не повредить "самое основное":)))) да, Глеб?:))) |
Re: Тест БМВ S1000RR
Цитата:
|
Re: Тест БМВ S1000RR
Цитата:
|
Re: Тест БМВ S1000RR
Ну давайте еще создадим тему: Кто как называет свой мотоцикл=)
|
Re: Тест БМВ S1000RR
Цитата:
|
Re: Тест БМВ S1000RR
Пуля, а ты откуда знаешь? :D
|
Re: Тест БМВ S1000RR
Цитата:
Сравнивать турбо-реактивное кресло и гоночный облегченный мотоцикл не корректно. Вес, комфорт и мощность бусы позволили ей не просто занимать почетное место в книге рекордов Гинеса, но у бусы и название спорт-турист....этот мотоцикл был создан и задуман как - удобный и мощный. S1000RR тмооцикл для городских мажеров и для выигрывания соревнований, он был создан и призван побеждать! На треках их все больше и больше все отчаянно избавляются от Дукти и японцев, а те кто на них гоняется, просто еще не успели продать. Не стройте илюзий, БМВ очень удачный мотоцикл но как жесткий стоковый спорт. В городе на нем-все равно как на бревне с колесами. Буса-это комфорт, любовь и удовольствие. Но краткая справка и будут внизу фото или ссылка на фото: у моей бусы 186л.с. на колесе, 318км/ч что смогли измерить на стенде в Мультипасе, тормаза соавершенной версии, но мне кажется, когда я сажусь на бусу после трека-буса не едет! В России нет ни одной заряженной БМВ, а зарядить ее не значит установить спец тюнинг. Достаточно поставить и настроить просто Рейс кит, продающийся прямо у диллера, и мотоцикл озвереет. БМВ S1000RR просто стоковый спортивный монстр и куда там новой Априлии, те которые из-за цены нахапали их, теперь плачут. Тут фото [url]http://gallery.me.com/sergey999/100211[/url] |
Re: Тест БМВ S1000RR
Каждому своё...
Лучше бусы может быть только НОВАЯ буса!!! (с) |
Текущее время: 15:41. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все авторские и смежные права принадлежат администраторам клуба. При использовании информации с этого сайта, ссылка на страницу сайта www.hayabusa-club.ru обязательна.