Hayabusa Club Forum

Hayabusa Club Forum (http://forum.hayabusa-club.ru/index.php)
-   Популярные вопросы (http://forum.hayabusa-club.ru/forumdisplay.php?f=24)
-   -   Перегревается двигатель. Кто как борется? (http://forum.hayabusa-club.ru/showthread.php?t=4986)

derek 07.06.2008 12:04

Ответ: Перегрев
 
кстати Виктор реально снять голову не снимаяя двигатель?

Виктор 07.06.2008 13:49

Ответ: Перегрев
 
Цитата:

Сообщение от derek (Сообщение 2778)
кстати Виктор реально снять голову не снимаяя двигатель?

Голова снимается только на снятом двигателе.

Ya-n57 07.06.2008 17:37

Ответ: Перегрев
 
Эксперименты с разборкой мотора конечно очень увлекательны и позновательны но такие крайние меры надо применять при достаточных основаниях. Кто сталкивался с прогаром прокладки на авто или ведением головки, тот знает, что не надо дожидаться критических температур, там выбивает жижку почти сразу.
Мотор Буськи обладает исключительно высокой теплоотдачей, это заметно по скорости прогрева. Даже зимой надо минуты три, что бы мот достиг рабочей температуры, и еще, на холостых если мотор оставить, то вентилятор отключается только на весьма малые промежутки времени.
Прежде всего надо провести ВСЕ процедуры по приведению в надлежащий вид системы охлаждения, но как покажывает практика этого недостаточно. В медленных пробках, причем вялотякущих. Если просто стоять, то мотор не перегревается. При обычном движении температура резко приходит в норму. Интересно так же, что дикую жару под 30 и выше на медленных серпантинах в Крыму мот переносит без проблем, а проблемы в пробках Москвы начинаются уже с температуры воздуха чуть больше 20.
Установка второго куллера у меня проблему решила, только вот удовольствие от сидения на расскаленном моте подуменьшилось))) И потом желательно ставить вентилятор с металлическими лопастями как у родного. Хондовские куллеры к примеру плавятся на кончиках.
Так же стоит следить за состоянием датчика, (неплохой вариант в случае если нет доверия датчику-снять фишку и замкнуть ее накоротко. В этом случае куллер работает на постоянную.),пробки радиатора, она должна держать 1,1 атм, и редко но вылетают предохранители или подгорают контакты в блоке (у меня такое недавно было и трабл из за этого был плавающим). но как правило если в обычных условиях перегрева нет, то надо ставить второй вентилятор. Для ленивых-возить с собой воду, и поливать радиатор в момент работы куллера, помогает проверенно. И НЕ ГЛУШИТЕ МОТОР В КРАСНОЙ ЗОНЕ, ЗАРАБОТАЕТЕ ТЕПЛОУДАР!!! полейте радиатор лучше водой он сразу остынет и остудит мотор. И еще заметил, пока мот в красной зоне он кипит, но не выбивает антифриз и ехать еще можно, а вот когда лампочка загорается тогда все, суши весла.........
Удачи в поиске и наладке.

Виктор 07.06.2008 17:45

Ответ: Перегрев
 
Обязательное дополнение: после сильного нагрева или перегрева мотора, обязательно дайте поработать ему на холостых пару минут.

derek 07.06.2008 20:20

Ответ: Перегрев
 
Ситуация следующая: включаю вентилятор на прямую и на хх температура растет тоже вопрос весь в том что начинается такая хрень только после того как проедешь некоторое расстояние на холодную после прогрева все ок.....

derek 07.06.2008 20:26

Ответ: Перегрев
 
разве похоже что я лезу в мотор по собственной инициативе? мотористы сказали что если оставить так рано или позно заклинит... и продать я его тоже не могу потому что новый хозяин вернет мне его тут же! короче я уже почти раскидал мотор)

derek 08.06.2008 14:36

Ответ: Перегрев
 
вскрыл мотор визуально все ок.... только смущает то что некоторые отверстия на голове цилиндре и прокладке герметиком замазаны.... чего то в мануале я не видел рекомендацию чего то где то мазать:) Ya-n57 ты же собирал мотор поделись советом как это делается? вот думаю есть ли смысл опрессовывать голову или нет короче ппц мозг врывается просто

Виктор 08.06.2008 23:59

Ответ: Перегрев
 
Какой нах герметик в прокладке головы? Шото мастер, собиравший сию чудную конструкцию немного не в себе.

Кстати возможная причина перегрева - каналы для охлаждающей жидкости забились герметиком.

Отчищай от герметика и ставь новую прокладку.

Михаил(Волк) 09.06.2008 11:01

Ответ: Перегрев
 
вот думаю есть ли смысл опрессовывать голову или нет короче ппц мозг врывается просто[/QUOTE]

Лучше опрессовать, все равно уже снял - зато будешь уверен!:cool:
Новую прокладку и внимательно к последовательности и усилию затяжки головки!!!

derek 09.06.2008 14:31

Ответ: Перегрев
 
плоскость в норме отдал опресовывать:) думаю что из за герметика грелась терь другой трабл зачем в мотор лазили.. а вообче мне мотор понравился все просто и понятно единственно замучился отворачивать болты на раме которые мотор центруют) очень надеюсь что когда соберу работать буит) да кстати болты крепления головки здесь не вытягиваются?

Ya-n57 10.06.2008 11:57

Ответ: Перегрев
 
Какой результат после сборки?

Михаил(Волк) 10.06.2008 13:26

Ответ: Перегрев
 
Цитата:

Сообщение от derek (Сообщение 2813)
плоскость в норме отдал опресовывать:) думаю что из за герметика грелась терь другой трабл зачем в мотор лазили.. а вообче мне мотор понравился все просто и понятно единственно замучился отворачивать болты на раме которые мотор центруют) очень надеюсь что когда соберу работать буит) да кстати болты крепления головки здесь не вытягиваются?

Судя по всему так и есть - грелась из-за герметика в каналах охлаждения... Если бы кипела постоянно - тогда скорей башка! То что в мотор лазили (и похоже не спецы):mad: - не хорошо, хорошо то, что ты его сам перебрал!... :)

el-ik 10.06.2008 16:51

Ответ: Перегрев
 
Про герметик это правда.....при попадании в каналы он сильно мешает нормальной работе.
новая прокладка с завода покрыта термостойким герметиком.При переборке моторов 90% слесарей не меняют прокладку под головой.Они мажут ее герметиком и собирают...Я не скажу,что это криминально....сам не раз так делал.Главное очень внимательно мазать герметик...А лучше порошковым графитом.А самое лучшее,-новая прокладка...

derek 11.06.2008 16:01

Ответ: Перегрев
 
только получил голову из опрессовки сказали гуд)) сборка буит в конце месяца когда прокладку пришлют :) и похоже меня зимой ждет переборка серьезней.... не очень мне понравились поршни кстати в связи вопрос поршни и цилиндр номинал продают??? или есть все таки рем размеры? никто не вкурсе? очень надеюсь что вся байда из за герметика :)

Ya-n57 14.06.2008 14:47

Ответ: Перегрев
 
рем нету.....толькокиты для тюнинга. прокладку, как не странно можно использовать многократно. она трехслойная, и ежели герметик прозрачный, то это заводская обмазка. такого плана прокладки используют на авто, и при повторной установке их слегка обмазывают спецгерметиком. на своей прокладке проверил несколько раз снимали одевали голову-все работает. первая до сих пор про запас лежит.
кста-вчера участвовали в с Эликом в колонне. при 40 км/ч его Буська закипела, а моя стало неуклонно нагреваться поэтому пришлось отказаться от сего мероприятия. Зато потом Элик всех на драге порвал, да с запасом и мот совсем не грелся, даже вовремя предстартового прогрева резины. И когда он байкфест развлекал ездой на заднем перегрева тоже не наблюдалось.

Виктор 14.06.2008 22:34

Ответ: Перегрев
 
Цитата:

Сообщение от Ya-n57 (Сообщение 2907)
На своей прокладке проверил несколько раз снимали одевали голову-все работает.

Так делать нельзя. Каждый раз должна быть новая прокладка головки.
За позитивный опыт рад, но следует помнить, что разбирается высокотехнологичный двигатель с большой степенью сжатия и маленькими расстояниями между каналами.

Герметики или графит применим в автомобильных двигателях и то я не рекомендую.

Turbobusa 18.07.2008 03:57

Ответ: Перегрев
 
Бусоводы, подскажите!!!
У меня вентилятор, включается очень поздно, когда стрелка выше уже середины, работает секунд 20 и вырубается, хотя стрелка при этом не упала до нормы, а он по идее должен вырубаться когда температура в норму приходит.
Далее температура опять еще выше поползла, он снова работает секунд 20 и вырубается, хотя температура уже вообще окало красной зоны!!!
И это все происходит даже не в пробке, а просто на холостом ходу!!!!
У меня перегрев происходит только из за того что вентилятор не адекватно себя ведет.

Вопрос вот в чем: когда датчик вентилятора неисправен, это характеризуется тем что вентилятор вообще не включается или же характеризуется тем что включается изредка , когда сам захочет???
Как вообще вентилятор привести в норму, что бы он работал ка пологается и включался на той температуре на которой должен, а не у красной зоны.

Че то буса последне время мозги полощит :((((

Виктор 18.07.2008 12:30

Ответ: Перегрев
 
1. Сделай включение вентилятора от + реле ближнего света. Или замкни температурный датчик. Вентилятор будет работать всегда при включении зажигания.

2. На покупке мотоцикла не надо экономить.

Ya-n57 18.07.2008 13:43

Ответ: Перегрев
 
Тут эксперимент один провели. Если холостые ставить на 1200, то греться перестает, а если 1000, то на жаре нагревается на раз. Попробуй поднять обороты, может и поможет.

Александр 18.07.2008 17:46

Ответ: Перегрев
 
Ya-n57,это логично,так как на меньших оборотах помпа работает медленно,в итоге перегрев.=)


Текущее время: 10:36. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все авторские и смежные права принадлежат администраторам клуба. При использовании информации с этого сайта, ссылка на страницу сайта www.hayabusa-club.ru обязательна.