Дергается на холостых
 

Буська 99 года. Утром доехал до работы без проблем, вечером прогрел почти до середины и выехал.
После первого светофора встал за потоком который пешиков пропускал, так как машины впереди меня медленно продвигались то и я на чисто на холостых полз за ними слегка поджимая сцепу.
Секунд через 30 после этого мотик начал подергиваться слегка, ну я тогда полностью отпустил сцепу и он еще пару раз дернулся и заглох.
Завел снова и поехал как ни в чем не бывало, но выехав на шоссе попал в жирную пробку.
Двигался по-разному, то немного газа добавляя, то просто на холостых, так как поток двигался очень медленно а я пока боюсь в междурядье лезть на этом жиробасе.
В итоге через минут 15 такого движения он снова начал дергаться на холостых и опять заглох как только я почти остановился.
В этот раз он так просто не хотел заводиться: завел - он сразу заглох опять. Удалось завести только с небольшим добавлением газа.

По итогу: если есть хоть какое-то усилие на ручку газа - такой проблемы нет, не дергается. Причем эти рывки происходят не каждый раз при движении на холостых, а только 2 раза было за 40 минут езды до дома.

Подскажите в чем может быть проблема, или это норма для такого года, если тошнить в пробке?:confused:

Re: Дергается на холостых
 

Какие обороты холостого хода?
Датчик заслонок выставлен по мануалу?
Как давно проверялась, промывалась топливная система?

Re: Дергается на холостых
 

По первому смогу сказать только завтра, из-за работы доберусь до мотика только на выходном.
А вот по топливной - буквально в прошедшие выходные. Мотик после первого выезда заглох на дороге прям на ходу и не заводился больше. Оказалось от предыдущего владельца там стоял бензонасос Pekar (какая-то херня за 600 рублей), купили и поставили Bosh, оригинал пока не по карману а б/у не нашел в сжатые сроки (хотелось уже выкатить). Так же топливный фильтр промыли, в нем тоже от предыдущего владельца в подарок достался песок в нем, причем дохрена.

Re: Дергается на холостых
 

Походу шмурдяк в топливной системе
Датчик TPS стоять должен по мануалу, на прогретом движке и на устойчивых 1150-1300 об.