Горит ошибка (FI), помогите!!!
Парни, нужен совет!!!:confused:
Горит ошибка (FI),горит постоянно, на верхнем дисплее поочередно перемигиваются часы и "CHEK". Диагностика показывает (-С00),судя по распечатке кодов - дефектных деталей нет,т.е. все ОК. Моц едет нормально,ни провалов,ни потери тяги... Ощибка появилась после того, как моц полежал немного кверху брюхом...:((бывает на дороге всякое). До этого было все нормально... что это может быть, кто знает подскажите!!! |
Ответ: Ошибка, помогите!!!
Отсоедини и подсоедини минусовую клемму. Просто глюк.
|
Ответ: Ошибка, помогите!!!
Цитата:
Может как-то их можно стереть из памяти, может в мозгах имеется какой-нибудь внутренний или аварийный источник питания? |
Ответ: Ошибка, помогите!!!
Цитата:
|
Ответ: Ошибка, помогите!!!
Да и самое главное!!!!!!!!!!!!!!!!!! РАЗОМКНИ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОВОДА!!!!!:D:D:D
|
Ответ: Горит ошибка (FI), помогите!!!
Как считать диагностические коды на SUZUKI Хаябуса 1300 2000г?
Где находиться диагностический разъём? |
Ответ: Горит ошибка (FI), помогите!!!
Уже писали. Разъем слева под сиденьем. с чехольчиком
|
Ответ: Горит ошибка (FI), помогите!!!
Ребят столкнулся с тойже проблемой меня маленько подбили с зади и я не удержал мотик и акуратенько положил его на бок ! Когда поднял таже проблемма что и у Михаила ! Fi так же горит и мигает с Chek-ом !!! Провалов нет и все работает !!!
Михал подскажи пожалуйста чем у тебя дело кончилось ? Что ты с буськой делал ? |
Ответ: Горит ошибка (FI), помогите!!!
скорее всего у тебя сработал датчик переворота. выключи и включи вновь зажигание- должно все пропасть..
|
Ответ: Горит ошибка (FI), помогите!!!
Эх еслиб так все просто было бы. Включаеш зажигание занова все так же мигет! Попробую скинуть клеммы с акамулятора на ночь что бы все конденсаторы в мозгах разрядились ! А дальше я не знаю что делать ! Могет кто нить подкинет пару умных идей ?
|
Ответ: Горит ошибка (FI), помогите!!!
Совершенно незачем скидывать клеммы, так как в память там ничего не пишется. для начала, а собственно и конца надо закоротить диагностическую колодку и посмотреть на верхнем дисплее что же вызывает возмущение у системы диагностики, т.е. тупо узнаем код и смотрим чего наи... кончилось))) кста. датчик наклона при глюках не позволит завести мотик. если сам не расшифруешь ошибку, то озвучь ее здесь.;)
|
Ответ: Горит ошибка (FI), помогите!!!
Пасиб Ян !!! Скоро отпишусь чем дело закончилось !!
|
Ответ: Горит ошибка (FI), помогите!!!
Уф блин нашол у себя на выхлопном патрубке датчик который вырвало нафиг и сломало по палам может по этому FI и горит (((( С диагностической калодкой не могу разобраться !! Ребят скажите пожулуйста где именно она находиться ? С лева под сиденьем ? Под сидушкой мозг а слева какая то пластиковая штука к которой от акумулятора идут провода и пара предохранителей !! За ранее благодарю )))))
|
Ответ: Горит ошибка (FI), помогите!!!
Это ты лямбдазонд снес скорее всего. Должно беднить или богатить без него, ощутимо это не будет, особенно если не гоняешь. FI должна загореться. Колодка под пассажирским сиденьем. на нее колпачок одет. Слева.
|
Ответ: Горит ошибка (FI), помогите!!!
почему слева колодка????? слева как раз "пластиковая штука", к которой от акумулятора идут провода. Диагностический разъем как раз находиться справа если сидеть на моте иногда он проваливается немного под пластик и его трудно сразу заметить. Кстати если я неошибаюсь на сайте Витька вывешивал Мануал, а там в нем есть фотки этого разъема.
|
Ответ: Горит ошибка (FI), помогите!!!
Гы-гы.....Вот там в мануале и нарисована эта колодочка диагностики "СЛЕВА" между пассажирским и водительским сидением.....
|
Ответ: Горит ошибка (FI), помогите!!!
Мужики !! Чудо я его нашел !! Спрятался он как раз между водительским и пасажирским сиденьем с ЛЕВО !!! В общем замыкнул я калодку вкл. зажигание , потом завелся и вот на тибе пишет ошибка С44 . Полистав мануалы я как то даже намек на такую не нашел ((( Люди добрые может кто нить знает что это такое ?
|
Ответ: Горит ошибка (FI), помогите!!!
В виду того что в древнем мануале про кислородный датчик (лямда зонд) ничего не пишут, смею прежположить что это его ошибка. тюкю других датчиков там не добавилось. он все равно под замену, вот и повод проверить. кста. они все примерно одинаковые, по крайней мере га авто. только фишками отличаются. и колличеством контактов. Думаю для пробы можно какойнить поставить, но для полной чистоты эксперимента я бы заменил на родной.
|
Ответ: Горит ошибка (FI), помогите!!!
El-ik спасиб те за комент !!! Примерно я так и думаю ! Друг каторый у меня по хондам работает пробил то что на машинах и мотиках датчики одинаковые !!! От этого и плясать буду . Удивило то что эта маленькая штучка почти не приличная стоит около 7 тыс руб.))) А по эксперементировать думаю стоит. Обязательно отпишусь чем дело окончилось ! ПАРНИ БЕРЕГИТЕ КИСЛОРОДНЫЕ ДАТЧИКИ ))))
|
Ответ: Горит ошибка (FI), помогите!!!
Попробуй следующее: отсоедини датчик совсем и снова заведи с замкнутыми диагностическими проводами.
Если опять будет показывать только одну ошибку - значит предположение верное. |
Текущее время: 15:10. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все авторские и смежные права принадлежат администраторам клуба. При использовании информации с этого сайта, ссылка на страницу сайта www.hayabusa-club.ru обязательна.