плохо едет буська
 

буса 2000 год.мот взял осенью.когда гнал в Вологду сильно не наваливал.за зиму по мотору поменял фильтра,жижи,свечи,форсы мыл.второй вентиль поставил.
в этом сезоне попривык к моту,стал пробовать топнуть-а он едет как шестисотка(обидно) разгон вяловатый,с 8 тыс вообще как за жопу держат,на 9 загорается чек(пропуск зажигания 2 и 3 цилиндры)больше 230 не едет.на сбросе газа стреляет.на холостом работает с перебоями.чем горячее,тем хуже работает
начал воевать.
фильтр топливный был вымыт еще зимой,в итоге выкинул его совсем и поставил выносной от машины.заменил насос на не китайский бош 70литров.затем было вычислено что регулятор давления сбрасывает на 2.5 атм.сейчас наколхожен насос в родном корпусе с заглушенным регулятором давления.поставлен фильтр от шкоды со встроенным регулятором на 4 атм.приемистость улучшилась ,максималка прибыла до 240:(
компрессия 12.разбег по цилиндрам в пределах очка.масло подкушиваем.бенза тоже в городе лупит 500р на 90км,с тем учетом что не летаю
менял местами катушки и форсы,пропуск остается все равно во 2 и 3 горшке.
аккум новый.
глушак стандарт,воздухан тоже.никаких доп блоков не видел в моте.
мои предположения
1)скинуть клапанную проверить зазоры и метки
2)не хватает производительности насоса
3)
зимой снимал левую крышку двигла ,высмотрел что на магните,с которого считывает датчик колена есть биение миллиметра 3(кривой -может из за этого пропуски на высоких оборотах
у кого какие мысли подсказки?

Re: плохо едет буська
 

1) Биение по наружней части ротора...? Там где проточки короной и одна прорезь шире? Свечи после холостых в каком виде?
Датчик коленвала считывает с широкой прорези, даёт общее число оборотов и настроен на 1-й цилиндр. Зажигание и форсунки привязаны к датчику распредвала - 1 сигнал на один цилиндр + 2 сигнала коленвала. Катушки менял местами и всё равно пропуск - ищи в проводке.
2) Разбег по цилиндрам - 1атм, масло ест и повышенный расход - инос ЦПГ.
3) Скинуть клапанную и проверить зазоры - это нормальное решение, там недолго. Заодно проверь все метки и риски ГРМ.
4) Сними шланг с сапуна вентиляции картера, сверху намотай белую ткань, погазуй на месте. На ткани после увидишь, чем дышит картер.

Re: плохо едет буська
 

приветствую.
биение не по наружной части,а боковое.(крышка боковая варена ,так что думаю погнут от падения на бок)
свечи после хх -электрод песочный ,а торец свечи черный.(но это думаю от того что сейчас давление топлива 4 бара.
с сапуна когда газуешь дымок присутствует,но не сильный.оно и понятно мот хорошо побеганный(в районе 60 т.км)поршневая не трогана.к следующему сезону гильзану
зазоры сегодня померял.все четко впуск 0.15-0.2,выпуск 0.2-0.25
основной косяк вроде как нашел.выпускной распред стоит не по метке на 1 зуб.цифра 1 со стрелкой задрана выше среза гбц.
по логике ,если впуск ставиться от выпуска на 15 звеньев,значит двину один,двинется и второй.значит оба не на месте
завтра буду перекидывать.
на месте там можно сделать ?подводные камни есть?
строптивый мот мне попался,не дает голове и рукам покоя..

Re: плохо едет буська
 

По мануалу делай.
http://forum.hayabusa-club.ru/viewattach.php?aid=21467&tid=9813
http://forum.hayabusa-club.ru/viewattach.php?aid=21468&tid=9813

Re: плохо едет буська
 

Пробег не 60 тыс.....больше сотни.

Re: плохо едет буська
 

сегодня прокатился,на холостом явно ровнее работает,обороты крутилкой пришлось даже поубавить,разгон если и изменился,то не сильно.чего еще рыть х.з.
еще что вспомнил у меня датчик включения передач похоже не работает,т.к нейтраль на панели только изредка горит и промаргивает из за него не может дергаться на высоких оборотах?
еще с момента покупки на малом газу провал идет и богатит все таки смесь -датчик дроссельной может так парить?ошибок по нему нет.выставлен как положено.
завтра еще попробую промывочную станцию подключить и завести с нее на бензине,выставив 3 атм давление,чтоб исключить окончательно насос
никого в пределах 400-500 км нет грамотного,к кому можно приехать?
а то чувствую,что делаю ,но все не то
на работе вместо того чтоб машины чинить,чиню целыми днями мопэд свой

Re: плохо едет буська
 

что то как то 70 литров маловато для этого мотора...
да и давление 4 ему не нужно.

Re: плохо едет буська
 

Pasis, почему 4? Штатный насос на первой бусе 3 бара. На второй 3.2 бара.

Re: плохо едет буська
 

наколхожен насос в родном корпусе с заглушенным регулятором давления.поставлен фильтр от шкоды со встроенным регулятором на 4 атм

Добавлено через 13 минут
приветствую.
сегодня скинул бак,насос и подключил промывочную станцию. вместо промывки налил бензина,пробовал регулировать давление .мотор при этом работает на хх. на 3 атм работает хорошо,если скидываещь давку хотя бы до 2.7,то чувствуется что хуже,на 2.5 атм совсем фигово работает.в сторону увеличения до 3.6-3.7 атм работает нормально,дальше колбасить начинает.
в итоге заколхозил бошевский выносной насос волговский,с волговским же регулятором ну и фильтр от машины.все это дело запаковал в 3 слоя теплоизоляции.
мот работал в гараже час.холостой ход норм держит,провалы и чихания при переходе от хх к оборотам пропали.после 9000 об,все равно выскакивает с25 с26.пропуски 2-3 цил.
еще раз переставил местами форсы,свечи,катухи,поджал контакты,все равно пропуски..
что еще там можно пошевелить?

Re: плохо едет буська
 

den500se, мне вот интересно, как ты всё это под баком разместил, я тоже хотел выносной поставить вместо штатного погружного, но там просто места под баком столько нет. Если будет возможность сфотографируй, выложи на форум.

Re: плохо едет буська
 

завтра фото сделаю.тоже голову поломал,в итоге компактно получилось сделать,места даже осталось.
я ,покорячившись с выносным насосом,поимев с ним проблемы заглыхания в пробках,затем дерганья на горячую,опять же в городе,наверное не стал бы менять погружной на выносной,основываясь на своем личном опыте.
в данный момент эту беду вроде как победил(сегодня ездил пол дня по городу-намеков на перегрев насоса нет),но есть мысли на след сезон поменять все вместе с баком на погружной.
сегодня попробовал катнуть,крутит до 8500,потом как провал,загорается ошибка,потом докручивает до 10000 где то и идет рывками.хз что еще копать.мыслей больше нет.точно что то в электронике мозги е..
Pasis,если к вам приехать,сможете посмотреть?

Re: плохо едет буська
 

Потому что давление должно быть 3 бара. Причем у 99-00 бусы насколько я помню оно регулируется в зависимости от разряжения во впуске. У более новых постоянно 3.

Метки грм проверял? Сигналки на мотике нет? Доп оборудование какое то стоит?

Посмотреть конечно могу, но ремонтом мотиков я редко занимаюсь :)

Re: плохо едет буська
 

метки переставил,стоял выпуск на 1 зуб не правильно.,сигналки нет.допов тоже не увидел.мне хотя бы причину выявить,починить потом и сам смогу.
давление сейчас 3.регулируется вакуумом от разряжения

Re: плохо едет буська
 

1. Не на всех двигателях метки соответствуют мануалу, в подробности не вдавался. У меня на 07 не соответствуют.
2. Не мучай двигатель, поменяй ротор гены.

Re: плохо едет буська
 

по меткам -даже не глядя на них,видно было что распреды при вмт стоят не симметрично.после перестановки явно лучше и легче заработал.
по ротору гены тоже думаю что скорей всего в нем засада моя:(

Re: плохо едет буська
 

На всякий случай посчитай количество зубьев на роторе, чтобы не ошибиться, на 16 и 32 битных оно разное. Мало ли кто-то до тебя мозги менял на 32.

Re: плохо едет буська
 

Обалдеть...?! В Мануал пытались заглядывать...?...:(

Re: плохо едет буська
 

Всё написано.

Re: плохо едет буська
 

Ротор поменять необходимо. Но он врядли влияет на пропуски только на двух катушках, т.к. с него считывается только один пробел, равный одному обороту коленвала.
Зажигание и форсунки в основном привязаны к датчику распредвала... 4 цилиндра - 4 группы кулачков - 4 оборота распредвала + 2 оборота коленвала, т.е. 4 сигнала от распред и 2 сигнала от колена.
Кривой ротор давал-бы погрешности на все цилиндры.

Добавлено через 7 минут
На ЕКМ какие цифры-буковки написаны...?

Re: плохо едет буська
 

Авиамеханик, ты уверен, что на 2 оборота колена 4 оборота распредвала?
Я так, просто поржать спрашиваю )
Кривой ротор в 2 точках кривой, а в 2 совершенно нормальный плюс порядок работы цилиндров 1-2-4-3 ни на какие мысли не наводят? Это уже не поржать вопрос, а подумать )