Hayabusa 1363
Решил написать про один из проектов.
В прошлом году обратился человек к нам в мастерскую. У него Буса 07года, говорит не едет больше 280 км\ч и жрет масло. Проверяли бензонасос, живой. В общем привезли ее, проверил цилиндры на утечки воздуха, все клапана плохо держат, и поршневая тоже травит. Думали обойдемся легким ремонтом, замена колец, и правкой фасок седел и клапанов. Когда сняли голову и блок и начали промеры, стало ясно что нужно еще менять направляющие клапана, т.к. люфт больше нормы. Когда очередь дошла до промера блока, я офигел... не то чтобы не было хона на цилиндрах... была ступенька, которую можно почувствовать даже пальцем, в месте где заканчивает ход к НМТ поршень... https://pp.vk.me/c408931/v408931087/...gBjJg28WaQ.jpg https://pp.vk.me/c408931/v408931087/...EZPu_h8mAk.jpg https://pp.vk.me/c408931/v408931087/...TyHo5EGQPE.jpg https://pp.vk.me/c408931/v408931087/...ewBUzTPMHg.jpg |
Re: Hayabusa 1363
Вариант один или менять блок на живой или гильзовать\ заново покрывать никасилем цилиндры.
Живой блок на первую бусу найти не удалось, уже проблема с ними, заникасилить у нас в стране пока нет возможности, слать в штаты накладно. Поэтому решили применить старый проверенный способ, установить чугунные гильзы. Сначала хотели оставить родные поршни, но потом прикинув стоймость оригинальных колец и тд, решили что лучше не много доплатить, но взять новую поршневую от JE Pistons. Ну и решили взять поршни увеличенного размера, 83мм, под степень сжатия 12.8. 84мм с чугунными гильзами плохо работает, остается слишком тонкая перемычка между цилиндрами, и блок теряет жесткость. Как следствие- пробивает прокладку под головой. Под 84мм только никасилевый блок работает нормально. Головку отремонтировали с использованием бронзовых направляющих от APE, и мск их же, плоскость шлифанули. Так же попутно удалили систему PAIR и установили полный титановый выхлоп Yoshimura. https://pp.vk.me/c408931/v408931087/...aSH-M_JyYk.jpg https://pp.vk.me/c408931/v408931087/...aDQxRAzjwQ.jpg https://pp.vk.me/c408931/v408931087/...qObY7OHvro.jpg https://pp.vk.me/c408931/v408931087/...RNn5z7bpmQ.jpg |
Re: Hayabusa 1363
|
Re: Hayabusa 1363
|
Re: Hayabusa 1363
https://pp.vk.me/c408931/v408931087/...4_8azLICxs.jpg
https://pp.vk.me/c408931/v408931087/...2UW3I6ihOs.jpg https://pp.vk.me/c408931/v408931087/..._hN2z5M2yY.jpg https://pp.vk.me/c408931/v408931087/...641FQCj-Yw.jpg В прошлом году мотоцикл проехал около 3000 км, проблем не выявлено, правда, после прошлогодней регулировки клапанов, и около 1000км потребовалась еще дополнительная регулировка, некоторые клапана подзажало. В ближайшем будущем будем регулировать клапана на нем, и потом везти на стенд, настраивать топливную карту. И буквально пару дней назад, для этого мотоцикла пришли вот такие крутые дудки в аирбокс (которые дают около 3-5 л.с. прибавке на середине и не много на низах и верхах) и комплект нового сцепления про запас. |
Re: Hayabusa 1363
https://pp.vk.me/c617929/v617929087/...po9Jp3FJU4.jpg
https://pp.vk.me/c617929/v617929087/...4Xzp6nvprg.jpg Про пробег... он был около 60 тыс, но думаю его перед покупкой новым хозяином скрутили, и реальный пробег далеко за сотню тысяч км... В итоге получился освеженный мотор 1363 кубика, ну и попутно прибавили сил мотоциклу. Все получилось вполне бюджетно, не на много дороже чем ставить стоковые детали. |
Re: Hayabusa 1363
Красивые фото.
можно грубо прикинуть, во сколько владельцу вышел ремонт мотора с з/ч? |
Re: Hayabusa 1363
Примерно:
загильзовать блок- 13-15тр ремонт головы с новыми направляющими 18-20тр Новые поршни, кольца, пальцы, стопора 650$ прокладки около 100$ работа по мотору с частичной разборкой около 15тр с полной разборкой около 25-30тр Когда этот мотор делали, не снимали его с рамы... для удешевления ремонта и чтобы меньше времени потратить... Но собрать обратно оказалось жутким гемором, очень все не удобно... На много проще и быстрее снять мотор и собрать его на снятом, чем мучаться на раме. |
Re: Hayabusa 1363
ок, спасибо. Буду иметь в виду.
надеюсь что не пригодиться) |
Re: Hayabusa 1363
)))))))))))))
о священный сток! :) |
Re: Hayabusa 1363
Привет Сань. Теперь 300 валит?)) Натяжитель и цепь ГРМ не стали менять?
|
Re: Hayabusa 1363
вроде валит, не спрашивал :)
цепь и натяжитель не меняли. |
Re: Hayabusa 1363
а кобыл стало как у К8? предположительно? понимаю что на стенд не загоняли.
|
Re: Hayabusa 1363
думаю примерно так же или чуть меньше, тк распредвалы остались родные, у к8 они позлее.
как замерием- выложу графики |
Re: Hayabusa 1363
ну очень круто ваще класс!!!
|
Re: Hayabusa 1363
Красавцы! Сделайте мне так же!)))
|
Re: Hayabusa 1363
легко, пиши в личку
|
Текущее время: 23:44. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все авторские и смежные права принадлежат администраторам клуба. При использовании информации с этого сайта, ссылка на страницу сайта www.hayabusa-club.ru обязательна.