Ответ: Как прокачать штатный демфер???
а что за наконечник?
|
Ответ: Как прокачать штатный демфер???
это концевая часть штока демпфера на него накручиваеться "вещица" которая в свою очередь вставляеться на левое перо вилки в отверстие и затягиваеться гаечкой....
наконечник одноразовый...оказываеться....токарь вытачил и изготовил новый за 350 рублей..... фотки постараюсь вечером вылажить как нибудь и указать причину почему я решил его заменить, точнее сделать новым..... |
Re: Как прокачать штатный демфер???
Прокачала демпфер с помошью шприца...
Вставляем шприц (с вынутым поршнем) в отверстие, заливаем масло, прокачиваем шток, доливаем масло и так до победного... Расход масла заметно меньше, чем при полоскании в ване, да и процесс почище... а главное - работаеть, блин... |
Re: Как прокачать штатный демфер???
Вот это совет, быстро (15 минут) и просто (проверено)... а то до этого полоскал час целый в масляной ванне и до конца все равно не прокачивается (воздух остается) а со шприцем как все элементарно просто и быстро...
|
Re: Как прокачать штатный демфер???
Впринципе компания Гидромастер этим занимается.
насколько качественно сказать не могу, не доводилось у них ничего ремонтировать. |
Re: Как прокачать штатный демфер???
Рекомендую всем в обязательном порядке перезаправить штатный демпфер на более вязкое масло!!!
Так как был о-о-очень неприятный случай! Тогда еще, на практически новом необкатанном мотоцикле при полном дроселе на третьей передаче на примерно 60-70 началась такая балтанка, что я уже прицеливался в кустики на обочине, куда, как казалось, уже без вариантов мне "прилететь"! Слава ангелу хранителю, мотоцикл непонятным образом и так же быстро как и вошел, так и вышел из "воблинга" и покатил дальше, как не в чем не бывало, гад!:) Конечно, большая часть вины моя, так как дорога была на том участке не ровная, вся в каких то странных буграх и ямках, а я по старой зизеровской привычке подумал, ну протрясет по быстрому, и хрен с ним... Оказывается такой варинт на Хаябусе, не пройдет, во всяком случае при заводской заправке рулевого демпфера и одновременно слишком вольном обращении с ручкой газа! Использовал, да и наверное только и надо, масло для передних вилок, так как в нем предусмотренны присадки предотвращающее вспенивание масла, что сводит на нет, работу демпфера... Изначально хотел поднять лишь до 15 едениц вязкости, и после того как из старых запасов из разных бутылочек навел эти 15 и заправил, то понял, что по сравнению что было раньше, маловато будет, и залил самое "жесткое", что было, а т.е. 30! Даже в руках, демпфер, заметно "заматерел"! Не смотря на не очень хорошие ожидания, пробная поездка, даже понравилась! ДА, демпфер Стал чувствоваться, но это, по-моему, даже и хорошо! Теперь появилась информация, что "помощник" не отлынивает, а всегда готов прийти на помощь, а это вселяет уверенность и спокойствие! Тем более, некоторая заторможенность руля, чувствуется лишь на небольших скоростях, и на мой взгляд, безобидна! А на более высокой скорости, вообще пропадает всякий негативный эффект. Тест "объезд кирпича из под машины в десяти метрах" проходит на отлично!;) Я хотел бы еще остановиться на том, что многие убеждены, если при мелком маневре и малой скорости руль тяжеловат, так значит Уже и управляемость "плохая"! На самом деле, что может нам грозить на малой скорости? Другое дело, идя в среднем наклоне, объехать неожиданное препятствие и одновременно не вылететь из своей полосы, вот это, по-моему, сверхважно! И что радует, что Хаябуса, именно тот мотоцикл, которому это доступно! Тем более со слегка доработанным штатным демпфером... Кстати, съехал как то, на свежесрезанный асфальт и уже приготовился было выставить ноги, но... :) Мотоцикл прекрасно управлялся и на таком покрытии.. Не знаю, в чем тут больше заслуга, более "жесткого" демпфера, или просто изначально грамотной конструкцией Хаябусы, помнится на том же самом ZZR1100 хотелось немедленно остановиться и дальше вести мотоцикл руками...:) |
Re: Как прокачать штатный демфер???
[QUOTE=tor2tor;119772..... при полном дроселе на третьей передаче на примерно 60-70 началась такая балтанка.....:)[/QUOTE]
поделтсь печальным опытом как ты умудряешься расколбас словить при таком "адском" разгоне , что при 60 км/ч уже включена 3-я передача ... |
Re: Как прокачать штатный демфер???
на новом необкатанном мотоцикле полный дроссель? О.о
|
Re: Как прокачать штатный демфер???
Цитата:
Чтой-то я сомневаюсь, что Матвей свою Бусу по мануалу обкатывал ))) |
Re: Как прокачать штатный демфер???
Цитата:
|
Re: Как прокачать штатный демфер???
Цитата:
|
Re: Как прокачать штатный демфер???
Цитата:
Если вам так хочется считать, наздоровье! Поверьте мне абсолютно ничего не стоило наваять какую-нибудь "реальную" героическую историю! Меня интересует другое, но явно же Хаябуса со штатным демпфером склонна в некоторых режимах к воблингу!!! Неужели ни у кого не было ничего подобного? Или считается реально круто брынчать на не настроенных "балалайках"?:) |
Re: Как прокачать штатный демфер???
пробовал 10/40,слил,залил 75/90 кастрол синтетику. вот то что и хотел получить,вообще управляемость по трассе лучше стала,особенно когда поподаешь в канавки от колес грузовиков продавленный.
|
Re: Как прокачать штатный демфер???
Тор ты не заводись, никто не считает.. а вот по теме - штатный демпфер значительно уступает Охлесу или как там его, чем именно с технической стороны - интересно разобраться
|
Re: Как прокачать штатный демфер???
Цитата:
|
Re: Как прокачать штатный демфер???
Цитата:
|
Re: Как прокачать штатный демфер???
Цитата:
|
Re: Как прокачать штатный демфер???
Цитата:
|
Re: Как прокачать штатный демфер???
Цитата:
|
Re: Как прокачать штатный демфер???
Ёлинс регулируется и он надежней, не выходит из строя так быстро, вот и вся разница.
|
Текущее время: 14:09. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все авторские и смежные права принадлежат администраторам клуба. При использовании информации с этого сайта, ссылка на страницу сайта www.hayabusa-club.ru обязательна.