Hayabusa vs K1300S
 

Нарыл я такую статейку и форум

[url]http://bmwsuperbikes.com/forum/viewtopic.php?f=6&t=11875&st=0&sk=t&sd=a[/url]

Конечно каждая жаба хвалит своё болото, вот еще статья из журнала пиндосов:

[URL]http://www.bmwsuperbikes.com/BMSB_SR_K13SvsBusa.pdf[/URL]

Но кажется мне что это полный бред сивой кобылы. Все что я нашел на ЮТубе, это как 1200тка едет с трудом 295 кмвч. Мотоцикл на кардане и точно уж был разработан "чтобы было", а не для высоких скоростей как Буса.

Итак, кто что думает? Кто-то ездил с 12 и 13ткой?

Видео есть еще только как после 280 СБРка 1000ка натягивает 12шку, так что думаю что королевские понты буржуйских бимероводов построены только на любви к баварским горным "делкам".

Re: Hayabusa vs K1300S
 

Там на нерусском чёт написано-))))
То что тебя посятило - это "измена"-))) вызванная мототоксикозом-)))
Есть много мощныx байков, но в гонкаx многое зависит от пилота-)))
Быстрее бусы нет мотиков - факт!!!
Я катал на k1200s - мот реально спокойнее бусы, это чувствуется сразу-)) на 1300м всего +10 кобыл - это тоже ни о чём-))
В остальном BMW может поспорить и даже очень-)))
У к1300s 175 кобыл на валу,а у Бусы 197 + меньшие потери при передачи на колесо, как иx вообще ровнять можно?-))
По ощущениям, то что у бусы на ручке при 3500-4000об. у k1200s на 6500-7000об.

Re: Hayabusa vs K1300S
 

Больные люди писали статью, пишут что "Вау, у Бусы до сих пор ппц мощи", а дальше оценки

Характеристика: БМВ - БУСА
Удовольствие от езды: 9.0 - 8.4
Качество: 9.4 - 8.7
Инструментарий и управление: 9.1 - 8.7
Эргономика: 9.0 - 8.4
Ходовая и управление: 8.8 - 8.3
Подвеска: 9.2 - 8.2
Тормоза: 8.8 - 8.3
Трансмиссия: 8.8 - 8.8
Мощность двигателя: 9.5 - 9.0 (смотрим первую строчку поста)
Engine-power delivery(Хз чё это): 9.3 - 8.8 (насколько я понял КПД чтоли, какой КПД у кардана по сравнению с цепью, что за оценка...)
Общее: 90.9 - 85.6

Дальше идет куча разговоров о том, что конечно скорость это вроде как главное, но и не главное, ведь там такие тормоза, ой-йо-йо, такие примочки и т.д.

Еще очень радуют слова вождя БМВшников, а именно ихнего главного:
(прим. перевод)Не надо сравнивать мотоциклы по цене, надо сравнивать сами мотоциклы!

БМВшка 17,500$
Busa 13,199$

P.S. Матвей, да, мототоксикоз мучает ппц ))
P.P.S. В который раз убеждаюсь что свободной прессы не существует, все куплено ))

Re: Hayabusa vs K1300S
 

Что именно бред сивой кобылы? Там никто и не писал, что максималка у БМВ больше, чем у Бусы.

Re: Hayabusa vs K1300S
 

Бред состоит в том, что они оценку мощности поставили БМВ выше чем Бусе.

Эти мотоциклы сделаны для скорости, чтобы с ГТРом заезжать, а не для того чтобы комфортно кататься, тут им до GTR и до FJR как до Луны, и не для того чтобы входить в поворот с задницей которую волочишь по асфальту, 600тки и 1000ки все равно лучше рулятся из-за меньшего веса. Что остается? Скорость, а в скорости БМВ отдыхает.

Буса жрёт меньше бензина при большем объеме.

Re: Hayabusa vs K1300S
 

Атенепох? )))
1. Буса быстрее
2. По сумме потребительских качеств БМВ лучше
И чё??
Расслабься )))

Re: Hayabusa vs K1300S
 

Возмущает что пишут такое и не краснеют )

Офф:
На улице снега по пояс :(

Re: Hayabusa vs K1300S
 

Леш,неужели ты не знаешь что такое "заказные статьи"?
Типичный пример. Буса- это мотоцикл-легенда, который не нуждается в рекламе.
Новый КС покупают куда реже.
Вот и хотели "подогреть" интерес.

И я думаю,что для тебя не секрет,что целевая аудитория новых мотов БМВ- люди,
у которых все в порядке,они "поняли жизнь",и никуда не спешат.
Мотоцикл- это очередной аксессуар к их "статусу".
А вот нишу для сорвиголов они хотят заполнить новым литром.

Не напрягайся на этот счет. Кому суши с саке,а кому сосиски с пивом. ;)

Re: Hayabusa vs K1300S
 

До последнего хотел верить что в мото-мире заказных статей не бывает, но "не судьба" :D

Re: Hayabusa vs K1300S
 

бэха не едет ваще) проверено шкурой)) :D

Re: Hayabusa vs K1300S
 

Тормозов круче, чем на 1200КС я не пробовал ни на одном спорт-туристе.
Передний дуолевер просто что то вне добра и зла- клевков нет и в помине.
В разгоне он не на много уступает бусе, рубился с опытным пилотом.
По сумме характеристик бмв запедаливает бусу.
Минус и очень существенный- цена.
СтОит биммер так, как будто его импортируют с марса.
На стороне бусы легендарность, во многом надуманная.
Все вышенаписанное- имхо.

Re: Hayabusa vs K1300S
 

Хотелось бы увидеть как будет выглядеть Буса с тюнингом на ту же сумму, что и снабженный БМВ, и кто как будет ехать.

P.S. По отзывам тормоза у Хонд лучше чем у БМВ.

Re: Hayabusa vs K1300S
 

Про тормоза соглашусь, что на бэxе они одни из лучшиx - Брембо рулит-)))
Количеством систем бэxа тоже впереди, но не мотором и не рулёжкой.
Интересно, что там за литр волшебный у BMW-)) пиxают его качественно, но что стенд покажет будет интересно вдвойне-))

Re: Hayabusa vs K1300S
 

Японцы в какой-то мере скромные, немцы привыкли все с шиком толкать. Не думаю что ихний литр от пианино уедет, пианино ого-го как всех вставило в прошлом году.

Re: Hayabusa vs K1300S
 

Если сравнивать с дроздом и выфером, то у биммера лучше.
У него же еще и усилитель, электрический.

Re: Hayabusa vs K1300S
 

Хм, занятно.

Re: Hayabusa vs K1300S
 

Литр хороший у них получился. Думаю, что нужно будет взять себе такой.

Re: Hayabusa vs K1300S
 

Пианино едет только по прямой до первой кочки.
В поворотах рояль рулит! :D

Re: Hayabusa vs K1300S
 

Гагага, убил :D

Кстати на бэхах есть индикатор передачи?

Re: Hayabusa vs K1300S
 

Эта Бэха (S1000RR) уехала от меня на Матвеевской Бусе, правда я не жарил ибо сзади сидел "девачка который фпервый раз"...а он ехал один..и после 200 он быстро уходит хад.Я даже одно время думал её купить.И сейчас думаю.Единственное что останавливает это то что на нём с девачкой которая фпервый или не фпервый раз низя на дачу с комфортом прострельнуть - попа девочки будет уничтожена)