Непонятно, зарядка
 

Страная вешь твориться, зарядка то еть то нету. Вчера выехал прокатиться до соседнего города. Доехал без проблем, заглушил а вот завести не смог. Зажигание включаться, все работает а вот стартер только шелкает. Завели с толкача. Доехали до магазина где торгуют акуммуляторами, там проверили зарядку. Без нагрузки зарялка 15 ( это не много или норма?), под нагрузкой норма но когда включаю ксенон зарядка напрочь проподает. Ксенон подключен + напрямую к акуму, но все как положено через релюшку. Глючит мот или все таки искать косяк в ксеноне? Думаю что может блок розжига слишком много кушает, может купить новый блок?

Re: Непонятно, зарядка
 

15 не много многовато, но терпимо. должно быть чуть более 14вольт. Может с Ксеноном что? сколько на тестере показывает когда ксенон включаешь?

Re: Непонятно, зарядка
 

А не 14.5 норма???

Re: Непонятно, зарядка
 

Главное чтобы при полной нагрузке(фара и стопарь и вентилятор радиатора), при замере тестером было больше 12вольт

Re: Непонятно, зарядка
 

Не помню сколько он сказал, но то что при включеном свете, дальний, габариты, стоп, вентилятор, он сказал что зарядка нормальная. А вот когда включаю ближний, на нем и стоит ксенон, зарядка проподает. Кто знает блоки розжига ксенона отличаються по потребляемой мошности?

Re: Непонятно, зарядка
 

Меняй блок, на постоянку он у тебя кушать стал, чего быть не должно. Потребляют они все примерно одинаково, но только секунду, пока зажигаются, потом потребление отключается. У тебя, по-ходу, не отключается потребление.

Re: Непонятно, зарядка
 

Странно что зарядка так неожиданно и совсем пропадает... может попробовать вообще ксенон отключить или поменять блок ксеноновый. может в проводке на блок КЗ... Просто если идёт большая нагрузка, зарядка может падать, но вот чтобы совсем пропадать... странно. Есть реле-регулятор напряжения, оно не допускает недо- и перезарядки аккума. То есть не важно какие обороты у двигателя, реле даёт необходимый ток. Если аккум севший в ноль, может быть и 14,5в, если заряжен по полной, и 13,5в в принципе гут. Замерь ток тестером на заглушенном мотике, например 12.3в, заведи, замерь, например будет 14-15в, потом включи ксенон и замерь, если будет 12.9-13.3 например это большое потребеление где-то, не хватает генератора. Если будет 12.2 и меньше (например) - то зарядки вообще нету никакой. врядли это блок виноват ксеноновый. скорее всего реле-регулятор напряжения ли генератор или ещё что-то с этим связонное...

надеюсь ничего не напутал :) сильно не бейте...

У меня была такая беда - заводишься, ездишь хоть весь день, потом глушишь и в течение часа-двух заводится без проблем. а если простоит ночь - мертвяк... Если катаешься ближний+дальний, тоже не заведешь. Оказалось что аккум просто умер, потерял ёмкость и не брал зарядку, его хоть неделю заряжай, еле-еле крутил мотор. Поменял аккум и всё норм, пришёл сегодня, завёл с пол-оборота, а мотик с октября стоял, ни разу не заводился... сам приятно удивлён...

Re: Непонятно, зарядка
 

Mause11rus, меня аккумулятор, у меня такая же проблема была...

Re: Непонятно, зарядка
 

Один раз когда был мёртвый аккум, я оказался на загородной дороге. Асфальтовая, но видимо какая-то второстепенная, ибо машин там не было совсем. С первого раза остывший мотик не завёл, забыл "подсос", точнее эту заслонку закрыть. А второй раз аккум не осилил провернуть мотор. Пытался толкнуть, не получается или разогнать тяжеленную бусу или запрыгнуть на неё в комбезе. С моим скромным весом я её едва-едва разгонял наверное до 5км/ч :) Помучался пол часа и покатил к трассе, километра-полтора на нереальной жаре и солнцепеке, в литом комбенезоне катить бусу в небольшую горку вообще жесть, думал сознание потеряю от прегрева, пить охота, жарко... Килолграмм на 5 наверное похудел. Докатил, поймал машину с 3мя парнями, толкнули бусу, завели. На следующий день поехал за новым аккумом, решил что в звезду такую езду...

Re: Непонятно, зарядка
 

Нет акум в полном поряде. Отдал его спецам на проверку, они сказали что он живее всех живых и даже заряжать его не стали, так как он заряжен по полной. Сейчас езжю с дальним, ксенон стоит на ближнем поэтому его не включаю. Так вот мот нормально заводиться. Думаю что реле зарядки и сам акум не причем. Так как проблемы начинаються только тогда когда включаю ксенон. Сейчас жду аванс и куплю другой блок, посмотрю как с ним себя мот поведет. Если не поможет сниму нахрен этот ксенон!

Re: Непонятно, зарядка
 

ты предварительно проверь питание блока на КЗ, может провод, идущий от аккума к блоку закоротил. чудес не бывает. если именно в блоке беда, то замена вылечит, если замена не поможет, значит в проводке косяк. блок стоит рублей 700-1000, у нас во всяком случае на авторынке. У MELа знакомый за 1500 вроде комплект отдавал, там 2 блока слим (тонких) и 2 лампы любые... вообще халява...

Re: Непонятно, зарядка
 

Ты под оборотами проверял напряжение на аккуме, на всякий оно не скачет случаем глобально вверх..? вообще 15 многовато для нормальной работы, должно быть 13,5-14,2. а по ксенону, если всё исправно в нём, то ток он пожирает только пару секунд на розжиге, как тут говорили уже, и при слабом аккуме может даже заглушить двигло в движении, но раз ты говоришь аккум живой, то скорее всего блок розжига и правду глючит.

Re: Непонятно, зарядка
 

Проверял на холостых.

Re: Непонятно, зарядка
 

попробуй под оборотами, если будет зашкаливать, типа 15,20В и т.д. то реле регулятор накрылся, а там он уже может чё угодно "пожечь"