Датчик открытия дроссельных саслонок
 

приветстую всех!
поделюсь своей проблемой, мож кто чего подскажет.
Изначально проблема проявилась в виде черного дыма при прогазовке и повышенного расхода безнина. Началось все примерно в начале прошлого сезона.
Нашел сервис-мануал (правда от бусы 2000г, моя птичка 2006г) и сегодня провел так сказать обследование пациента)
В общем судя по всему проблема в датчике открытия дроссельных заслонок. По мануалу сопротивление должно быть в пределах от 1.2МОм (Дроссельные заслонки закрыты) до 4.5МОм (Открыты)
Нижнее положение как и положено показывает около 1.2МОм. При открытии сопротивление увеличивается, но не до ходя до 2МОм (примерно 1/3 хода газа) сопротивление рывком уходит в бесконечность.
Логично предположить, что датчик неисправен, но хотелось бы услышать еще мнения по этому поводу. Цена вопроса на мегазипе 8400р. Плюс доставка из штатов 2000. Может быть это нормальное поведение датчика? повторюсь мануал от 2000 года, а у меня 2006.

Re: Датчик открытия дроссельных саслонок
 

Экзист 6600.

Re: Датчик открытия дроссельных саслонок
 

Нет. Сопротивление должно изменяться плавно.

Re: Датчик открытия дроссельных саслонок
 

Случилось неожиданное... Потаскал весь день в кармане этот датчик... и толи как-то стряс его, толи просто от того что в тепле и заботе провалялся))) в общем заработал) и сопротивление кажет как надо, и напряжение подавал - с выхода как положенно выдает. Мин 30 крутил всяко-разно, работает сволочь.
На всякий случай в спирте его промыл, и поставил на мот. Правда протестить не успел, спать пора. Завтра если кому интересно отпишусь о результатах

Re: Датчик открытия дроссельных саслонок
 

Хорошо если проблема решиться после смены датчика, у меня аналогичная проблема уже год, менял данный датчик не помогло. Грешу на форсунки или неисправности в газораспределении!!!

Re: Датчик открытия дроссельных саслонок
 

Кстати датчиков у меня уже два, если твой точно мертвый смогу выслать за символическую плату.

Re: Датчик открытия дроссельных саслонок
 

А какой город? Далеко от Кемерово?
)) если в пределах 1000-2000 так могу приехать на выходных

А по теме, два дня поездил, расход как-будто чуть упал, но это может воображение... так как расхотд всегда пляшет в зависимости от режима эксплуатации. черный дым при прогазовке не пропал. сегодня буду проверять показания датчика, мож опять глючит.

И еще, мож кто подскажет, как правильно выставлять этот самый датчик? Дело в том что когда переводишь мозги в режим отладки, на панели сиволом показывается начальное положение датчика. при отклонении метка смещается, причем точность судя повсему очень высокая. Но в конечном итоге на угол положения датчика относительно форсунок влияет будет ли "условный нуль" выставлен при отрегулированных оборотах холостого хода, или при полом закрытии заслоноа (регулятор холостого хода выкручен)

Re: Датчик открытия дроссельных саслонок
 

Про город вопрос снят) На форуме недавно, не знал где адрес посмотреть. Искал в профиле, а он оказывается прям под аватаркой написан) 3500 далековато) врочем если на юга соберусь, обязательно заскочу)

Re: Датчик открытия дроссельных саслонок
 

вчера заезжал на замер компрессии, во всех горшках 11.5 - 12, у мастера большой опыт с бусами он сказал что для них норм явление чернь при резком открытии на нейтрали и расход бенза от 12 до 16 литров тоже норма, но я всетаки проведу работу с форсунками а именно заменю на новые, датчик можно выставить по сопротивлению при закрытых заслонках должно быть1.20 ком при откр 4.5, если будешь ехать через волгоград обязательно спишись со мной ! поставим другой датчик и посмотрим что изменится

Re: Датчик открытия дроссельных саслонок
 

16 литров это жесть, такого быть не может на живом моторе!!!

Re: Датчик открытия дроссельных саслонок
 

На 300 расxод - около 17литров-))))

Re: Датчик открытия дроссельных саслонок
 

форсунки заказал после замены отпишусь что будет с расходом

Re: Датчик открытия дроссельных саслонок
 

Ну судя по всему в моем случае на расход повлиял не датчик. Кстати он похоже больше не глючит. По крайней мере вчера делал контольный замер - показывает как положено.
Дело в том что по времени совпало то что я перед прошлым сезоном поставил звезды нестандартные (переднюю на зуб больше, а заднюю на два меньше) и форсунки промывал. А черный дым при прогазовке я мог просто раньше незаметить хотя бы потому что до этого раньше вообще голову не грел)))
В общем сейчас при замене цепи пришлось поставить родные звезды. При в валивании до ограничителя и обычной городской езде среднй расход составил около 10 литров. В общем если, как писал x-gener, чернь при резком открытии газа - нормальное явление, то вопрос закрыт.

Re: Датчик открытия дроссельных саслонок
 

Ваня, я смотрю, ты себе не изменяешь))))

Добавлено через 1 минуту
Я имел в виду расход в реале, а не в теории;)

Re: Датчик открытия дроссельных саслонок
 

А ты переходи от теории к практике-))) буса как раз для этого-)))

Re: Датчик открытия дроссельных саслонок
 

Ну все, проверка показала исправную дальнейшую работу датчика))) чему я очень рад. В конце сезона проверю, если будет работать спишем на случайность.
Расход бензина сейчас чутли не меньше чем был после покупки мотоцикла. Тут дело однозначно в звездах было (кстати теперь на стоковых ездить совсем разучился. Передачи короткие, в ограничитель упираешся чутьли не после каждого поворота). Ну а черный дым... да и хрен с ним)))))

Re: Датчик открытия дроссельных саслонок
 

еще причиной дымления может стать негерметичность вакуумной системы как то так!