Проблемы после замены подшипников рулевой. Выручайте советом!
 

Всем привет. Заранее извиняюсь за много слов, но хочется рассказать как все было. Застучали у меня подшипники рулевые,я решил поменять. Купил в сфера2в(не реклама) подшипники роликовые NTN(Япония). Поехал менять в сервис(пока не буду говорит в какой, ибо мне кажется что вся проблема в механике). Поставил он мне подшипники, затянул(на глаз ключем как от велосипеда) я выезжаю и на первой же кочке у меня появляется люфт миллиметров 5 если не больше. Я возвращаюсь говорю это как так? а если бы я 200 в кочку попал? Он говорит это нормально, подшипники и должны были сесть...мол их всегда надо 2 раза подтягивать. Ок. Затягивает он мне подшипник еще раз, люфт уходи. И возникает ВСЯ СОЛЬ СИТУАЦИИ. Мот начинает вести себя неадекватно на дороге! По ощущениям похоже на то когда на машине перетягиваешь рейку рулевую и руль перестает возвращаться из поворота. На 30-40 км.ч мот начало водить плавно из стороны в сторону. И руль начал сопротивляться. Начинаю ехать без рук и мот потихоньку водит влево вправо. Может ли такое быть от перетяжки подшипника? Поехал в проверенный сервис. Сняли траверсу, говорят нижний подшипник не сел. Поставили. Затягивали по мануалу динамометрическим ключей. 45нм 80м и 90нм. Причем в мануале написано (первую гайку затянуть на 45 и открутить на 1/4 - 1/2 оборота). Мы отвернули на 1/4(90 градусов). Собрали. Я поехал, проблема исчезла процентов на 70. Хотябы ехать стало можно.. но все ровно дискомфорт есть. Чуть чуть плавает по дороге. Ребят у кого какие мысли? выручайте? я уже расстроился что былую бусу я не верну...(( Может открутить еще на 1/4? кто менял подшипники ? у как ощущения были после замены? Заранее всем спасибо за помощь и поддержку.

Re: Проблемы после замены подшипников рулевой. Выручайте советом!
 

Когда я менял подшипники (взял тоже в Сфере роликовые, только самые дешёвые), делал так: запрессовал их (естественно, до конца))), потом затянул барашковую гайку от души (не до одури, а именно от души))) (на вскидку килограммов 8-9 усилие), после открутил её и снова затянул просто от руки, притянул вторую гайку, вот и всё.
Ощущения после замены очень даже приятные. Никаких люфтов, мот замечательно рулится и с руками и без.))))
В твоем случае, как мне думается, просто перетянут подшипник.

Re: Проблемы после замены подшипников рулевой. Выручайте советом!
 

Под коллектор домкрат, вывесь морду и скинь демпфер. "руль" должен крутится легко и свободно.

Re: Проблемы после замены подшипников рулевой. Выручайте советом!
 

В мануале же есть проверка затянутости колонки безменом. Цена прибора 1000 р максимум, причем это электронный)

Re: Проблемы после замены подшипников рулевой. Выручайте советом!
 

Что такое этот безмен?) весы какие то?)
Без демпфера легкость вращения не проверял.
Идея затянуть от души вполне логичная, надо попробовать. Если одна из обойм не села то под таким усилием точно должна сесть. Вообщем я попробую сначала по мануалу открутить еще на четверть если будет так же туго тогда буду думать.
P.s. А сервисмен который дел изначально было просто неадекватен. Сел прокатился, говорит все супер, у меня буса хуже рулится. Я ему пол часа утверждал что это не так. Потом говорил что у меня покрышка кривая и в этом духе...

Re: Проблемы после замены подшипников рулевой. Выручайте советом!
 

Слава, мануал исходит из того, что у тебя подшипники шариковые и откручивание по углам может не проканать (я вот не берусь предсказать, какое сопротивление получится на роликовых). Проверь, как Матвей сказал, делов на 10 мин.

Re: Проблемы после замены подшипников рулевой. Выручайте советом!
 

Был у меня случай, когда я перетянул роликовые подшипники в рулевой. ник чему хорошему не привело. Шариковые затягиваются по мануалу.
Матвей верно заметил, без демпфера руль должен крутиться легко, но и без люфта. Так и в мануале написано.
Я лично хочу вырезать из головки ключи, чтоб не использовать велосипедный и затягивать по моменту :D:D

Re: Проблемы после замены подшипников рулевой. Выручайте советом!
 

Слава, и имя сервисмена в студию бы-)))) Предупреждён - значит вооружён-)))

Re: Проблемы после замены подшипников рулевой. Выручайте советом!
 

Безмен- кухонные весы) В мануале описана, что при снятом демпфере усилие на ручке нужно 200-500грамм, приложенное перпендикулярно клипону.

Re: Проблемы после замены подшипников рулевой. Выручайте советом!
 

Вообщем ребят всем спасибо за советы!) Очень помогли) Опыт приобретен) Сервисмена зовут Андрей находится в Люберцах) Предложил в качестве искупления вины померять компрессию на моте не за 1500р а за 500р)) Я естественно отказался. Вину свою в итоге так и не признал)

Re: Проблемы после замены подшипников рулевой. Выручайте советом!
 

Суровое посвящение в "бусомеха", у тебя получилось :-/

Re: Проблемы после замены подшипников рулевой. Выручайте советом!
 

За такую работу этот компрессометр ему бы в "выхлоп" вставить...

Re: Проблемы после замены подшипников рулевой. Выручайте советом!
 

Хах, этот Андрей чтоль?

http://forum.hayabusa-club.ru/member.php?u=3407

Re: Проблемы после замены подшипников рулевой. Выручайте советом!
 

Вот это поворот)

Re: Проблемы после замены подшипников рулевой. Выручайте советом!
 

я даже не знаю) я в вк нашел его)

Re: Проблемы после замены подшипников рулевой. Выручайте советом!
 

Подшипник менял данному товарищу лично, и после замены лично тестил байк,мот рулился очень хорошо без каких либо закусываний и люфтов.
А вот как объяснить это человеку, не когда не ездившему с новыми подшипниками до сих пор не понятно)
Предложил ему поездить пару дней ,ели не понравится ослаблю как и было со старыми.
Слава ну ты прям любитель сплетней интриг и расследований)))

Добавлено через 11 минут
Скидку тебе предложил не в качестве искупления вины,которой в общем то и нет ,а в качестве того что бы просто успокоился т.к имею опыт работы с подобными клиентами в сервисах),и перестал истерично писать что "пока ты молчишь но скоро заговоришь" так ведь было?заговорил?

Добавлено через 22 минуты
На роликовых подшипниках сопротивление больше чем на шариковых

Re: Проблемы после замены подшипников рулевой. Выручайте советом!
 

Менял на своем моте подшипники шариковые на роликовые лично. Затягивал как писал Матвей. Вывесил за дуги и затягивал пока не появится легкое сопротивление. Через пятьсот километров повторил процедуру. Ни какой разницы со стоковыми не почувствовал. Сопротивление на роликовых больше не на такую величину что бы почувствовать разницу в рулежке. Мое мнение Luber просто перетянул.

Re: Проблемы после замены подшипников рулевой. Выручайте советом!
 

Присоеденяюсь....Через процедуру замена подшипников на роликовые здесь прошло большинство владельцев К8+ и разницы при рулежке и по усилию на руле с родными нет ни какой, кроме отсутствия лишних люфтов, так что говорить про большее сопротивление роликовых подшипников это ерунда особенно с учетом наличия сопротивления демпфера!!!

Re: Проблемы после замены подшипников рулевой. Выручайте советом!
 

Надо просто нормально сделать.

Re: Проблемы после замены подшипников рулевой. Выручайте советом!
 

+1
Я Уже разговаривал с ним в вконтакте!) Сказал что я насрал про него на форуме. Мне как не холодно не жарко! Опыт получен! А ехать в случае чего к нему или нет народ, решать вам! Всем еще раз спасибо за советы и высказанные мнения!