Помягче
 

Вот таким вопросом тут озадачился, проехав несколько раз по 450 км. - сложно ехать дальше, хочется постоять, слезть и немного отдохнуть. Раньше были две Эрки, мирился с похожей ситуацией. До Эрок был Фазер 600, там расслаблял заднюю подвеску и было счастье, на управление лично для меня особо не влияло, только при езде со вторым номером лучше было подзажать. Кто как с Бусой работает с этой ситуацией при возникновении?

Re: Помягче
 

Обычно на дальняк распускаю подвеску. Заводские настройки +2 щелчка везде.
Для города, тоже самое, только -2 щелчка. Лично мне комфортно.

Re: Помягче
 

+2 это как считать? по часовой или против ?

Re: Помягче
 

(-) закручиваем
(+) выкручиваем

Re: Помягче
 

стандарт подбирался производителем под пилота примерно какого веса?

Re: Помягче
 

скока весит среднестатистический японец?)))

Re: Помягче
 

Смотря как давно в туалет не ходил.)))))))))))

Re: Помягче
 

В Москве японца легко найти........, захимок Его и на весы, эт к Нам Они не заруливают...:D В таблице, то что синеньким, то пацаны... :D Два япошка на Бусе 100-110 кг, и Бридж у них работает...

Re: Помягче
 

походу я погорячился с япосами, дрищи какие-то)))
по твоей таблице у меня 20кг лишних, беда.........))))

Re: Помягче
 

Подвеска расчитана на 70 кило. Чем больше масса мотоцикла, тем менее критичен перегруз. Рекомендую калькулятор на сайте RaceTech.