За рулем пишет тут...
 

http://www.zr.ru/content/articles/440256-ekspertiza_-_tribotehnicheskije_sostavy_spasti_radovogo_vklady sha/
Ваши мнения?

Re: За рулем пишет тут...
 

Тотек не испытывали )

Re: За рулем пишет тут...
 

и SMT))

Re: За рулем пишет тут...
 

Мнения что всё работает... Имхо как обычно куцо от за рулём... Сделали хотя бы разделени на разные типы составов, металл-органика, неорганические порошки, фторуглероды, сразу несколько))), масло с модифиуатором трения и т.п...
Я вот давно 2 типа использую сразу ( и считаю что это очень даже)

Re: За рулем пишет тут...
 

Я просто старовер и считаю, что кроме масла в мотор заливать всякие сатанинские штуки не кошерно вообще, но тут информационный прессинг со всех сторон. Как мне не сойти с пути истинной веры то((((

Re: За рулем пишет тут...
 

ЗР уйню постит только в рекламе. Остальное пишется непредвзято. Насчёт написанного в статье у меня сомнений нет. Что намерили, то и опубликовали.

Re: За рулем пишет тут...
 

Кто то заливал в самый правильный мотоцикл такие вещи?

Re: За рулем пишет тут...
 

заливаю в авто... метал органические модификаторы трения и фторопластовый модификатор трения, пробовал также с дисульфидом молибдена.
в мотики лью во все и не только себе в том числе и в Бусу металл-органический модификатор + смесь высоковязких масел с противоизносным и антифрикционным комплексом... Масло сами знаете какое... пробег для него 7 тыс ниочём... легко 12-15...
разница в работе и по коробасу очень заметна...
Масло это слишком просто, понятно что и с нормальным маслом всё будет более менее, вопрос где его взять... и откуда столько много мастерских которые что то у кого то постоянно ремонтируют в моторах))))

Добавлено через 2 минуты
да давно надо сходить))) если ты 300V льёшь то ты по умолчанию уже в мотор заливаешь масло с модификатором трения)))

Re: За рулем пишет тут...
 

Во всю свою технику лил, лью и буду лить SMT2
Для скептиков вот видос:

http://www.youtube.com/watch?v=5Rb4Y1f22u4

Re: За рулем пишет тут...
 

А как сцепление себя ведет?

Re: За рулем пишет тут...
 

На фрикционные свойства не влияет никак. Там всего 30мл на 1л масла. Его применяют и в АКПП.

Re: За рулем пишет тут...
 

Видос не показательный. В движке давление, на вкладыши например, не является непрерывным, оно импульсное, да еще и с противоположным вектором часто. Что приводит к периодическому возникновению подсасывающего эффекта, и даже выдавленное масло заполнит зазор снова за счет подсасывающего эффекта.

А что мешает этим супер присадкам защитить какой-нибудь маслянный канал от протекания масла? Или затереть хон на стенках цилиндра?

На дружественном форуме есть статья. Кратко её суть: в современных движках износа как такового нет на любом нормальном масле и любых оборотах.

http://serjik.ru/forum/index.php?topic=22627.0

В статье прувы присутствуют, я пока все же против присадок. Но готов стать умнее выслушав Ваши мнения.

Re: За рулем пишет тут...
 

Я про маслянную кашу в авто год назад писал...... http://forum.hayabusa-club.ru/showthread.php?t=6418&page=9 № 164 там и ссылка есть...... для машин лучше присадки Реагент-3000 не видел......но в GS300 так ни разу не добавил..., для мото Реагента не бывает... В этом сезоне в Бусе венгерско-немецкий MOL 5w60 (привезённый из Москвы) полёт на ура..., (т.е. двиг......шшшшшшш......, КПП......плик...плик...плик......окружающая среда - "тёплая" ). Большое спасибо Сан Санычу (Pasis) за прошитый ЕКМ......:D

Re: За рулем пишет тут...
 

300в сделан по технологии двойных эстеров, насколько знаю, отличается от присадок, действующих непосредственно на металл(не въедается, проще говоря)

Re: За рулем пишет тут...
 

Расскажи пожалуйста про технологию двойных эстеров, что это такое.
А что это за присадки въедающиеся в металл? Можно пример.

Re: За рулем пишет тут...
 

Об этом только пишут, поверю на 100% только когда сам проверю в лаборатории... Поверил на слово рекламе Реагента, только после заливки товарищем по работе в Ваз-2105 1992г.в. Реагент Они залили в 1998г. Я с ним разговаривал в 2006г, двиг тогда ещё не перебирали... Давно как-то, видел разобранный Камазовский двигатель, чёт в нём оторвалось...непомню...тогда обратил внимание на ярко-оранжевый цвет на вкладышах и шейках коленвала...и ещё мужик внутри гильзы пытался царапать обычным сверлом по зеркалу, сверло просто скользило....точно такие-же характеристики и проповедует Реагент...более подробно у них на сайте, только для Бусы этого не нужно