Форсированя ГБЦ (1мл.)
 

Состояние Идеал! На ГБЦ было потрачено много денег, есть чеки!

Направлялки почти новые, клапана в идеальном состоянии.

Продается в сборе с валами крышкой и т.д. (все что на фото и чуть больше)

Впускные каналы отполированы (зеркало)

Цена 35,000.

Re: Форсированя ГБЦ 1 (мл)
 

А что в ней форсированного? Поподробней можно? Где делали, и что делали?
Валы, клапана, пружины, тарелки, судя по всему сток.

Re: Форсированя ГБЦ 1 (мл)
 

Увеличены впускные и выпускные каналы. Отшлифованы шахты. ГБЦ Делалась в Канаде! В Росии была произведена шлифовка поверхности ГБЦ, притирка клапанов и проверка на герметизацию. Компания в Москве которая ею занималась известная всем " C-motor " Есть чеки!

Никакого Колхоза

Покупалась для личного пользования но в связи с продажей мотоцикла необходимость отпала.

Кому нужно может докупить и клапана и валы от известных производителей, я в нее и так вбухал больше чем ценник указан на данный момент.

На фото не все детали указаны, еще целый пакет болтиков, гаек, шайб, резинок и т.д. Забыл положить.

Re: Форсированя ГБЦ 1 (мл)
 

Все верно заметил! Все в живом состоянии, клапана не гуляют, кулачки на валах без ям и без биения.

Re: Форсированя ГБЦ 1 (мл)
 

а что в ней форсированного ?
обыкновенный портинг головы. у нас в ИК-14 за пару пачек чая делают.
впуск не должен быть шлифованным до блеска. должен,по терминологии технологов, иметь класс шероховатости – не более 8 – 10.

Впускные каналы изнутри действительно не стоит делать идеально гладкими. При пуске непрогретого двигателя и его работе в первые секунды после пуска топливо-воздушная смесь оседает на стенках впускного тракта. Микронеровности на их поверхности задерживают жидкость, которая образует тонкую пленку. Если каналы отполированы до зеркального блеска, топливо с них стекает, и капли, увлекаемые воздушным потоком к цилиндрам, ухудшают смесеобразование и переобогащают смесь. Пуск мотора усложнится, а работа двигателя на холостом ходу станет неустойчивой.

Re: Форсированя ГБЦ 1 (мл)
 

Слово не воробей! Я отдаю вам ГБЦ от бусы и в придачу да же не 2 а 4 пачки чая! Сделайте мне этот как вы выразились "обыкновенный портинг головы" с соблюдением всех норм и без косяков!

А по теме Геннадий "форсированная" означает доработанная, что собственно и сделано. Меня очень радуют ваши высказывания, нужно обязательно сказать всему миру как они ошибаются дорабатывая так ГБЦ! И эффективность после таких работ которую показывают графики продувки все это большой обман!

Re: Форсированя ГБЦ 1 (мл)
 

Антоха!!! Мне, когда-то старый слесарь Яколич(телепат и железный хирург) сказал..." Всех выслушай... и сделай по своему". На фото головка на высшем уровне. Цена адекватная. Дождись клиента...ещё и спасибо скажут...:)

Re: Форсированя ГБЦ 1 (мл)
 

:D улыбнуло.... Генадий, для Бусовского мотора и Хаябусы вообще, это ГОН! Это приемлимо для старых автомоторов, для длинных впускных трактов с коллекторами, это всё в прошлом веке... Мы Все очень счастливые, за Нас уже Всё придумали, Нам только пожинать чужие труды...ну и там-сям, маленько что-то, для Себя доработать. Приложу фотку разрезанного для рекламы литра... На Бусе тоже самое... Гена, если шаришь, то на фото увидишь где и как происходит гомогенизация смеси...:p

Re: Форсированя ГБЦ 1 (мл)
 

Оседает не смесь, а некачественно разбрызганное топливо... Потому нитрометан и эфир и дают "хорошую" мощность...температура кипения ниже...;)

Re: Форсированя ГБЦ 1 (мл)
 

ГБЦ в Броне (2 недели)

Re: Форсированя ГБЦ 1 (мл)
 

Ты же мне ГБЦ обещал!

Re: Форсированя ГБЦ 1 (мл)
 

АП! Цена 30.000 !

Re: Форсированя ГБЦ 1 (мл)
 

Ап! Все еще в наличии, возможен обмен на что либо для K8 (И выше) в той же ценовой категории.

Re: Форсированя ГБЦ 1 (мл)
 

Цена 20.000 на неделю! Бабки нужны) Ап теме!)

Re: Форсированя ГБЦ 1 (мл)
 

Данная ГБЦ продана!