Демпферные резинки в колесе
 

В заднем колесе К7 померли демпферные резинки. Поменял в прошлом году их на оригинальные, прошел то ли 10 то ли 15 тысяч и опять люфт в них.

На предыдущих мотоциклах я не знал о них вообще, так как не разбивались они.

Это мне так везет, или у всех так?

Re: Демпферные резинки в колесе
 

Я сколько их видел на разных мотах, столько раз резинки болтались...резиновая смесь сохнет и уменьшается в размерах... какая-то лажа. С Ебея по интересней.......http://www.ebay.com/itm/89-98-SUZUKI-GSXR-1100-600-750-CUSH-DRIVE-DAMPER-SCHNITZ-RACING-RF-900-SEN1001/161757579315?_trksid=p2045573.c100034.m2102&_trkpa rms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc% 3D38530%26meid%3Def667daee7e449db88f208cd92a2c8a9% 26pid%3D100034%26rk%3D6%26rkt%3D8%26mehot%3Dlo%26s d%3D272194559606

Re: Демпферные резинки в колесе
 

Почему-то проблемы с резинками встречаются только на первой генерации, на второй не слышал.
TJ101, сделай прокладочки под них, все снова плотненько станет.

Re: Демпферные резинки в колесе
 

Вырезаешь из под конистры формачки,мы с Гурякой вырезал из под канистры мотюля и подкладываешь между резиночками,видел на просторах инета решил тоже так сделать,люфта нет,звезда сидит очень плотно,можно даже за звезду держать и поднять колесо,но разницы я не заметил что когда люфт был что сейчас,мне даже показалось что мот стал грубее трогаться,может люфт не большой там нужен для демпфирования?

Re: Демпферные резинки в колесе
 

Вить, смысл демпфирования - мягкая передача крутящего момента...резинки должны "играть", сжатие-отбой... прерогатива разработчиков....расчитать размер, подобрать резиновую смесь и пр.
Нам чтобы работало не ломалось - не болталось. На первом поколении резинки ссыхаются и ступица начинает "люфтить"...и раздражать...:(
Нужны более грамотные решения... если и подкладывать то, только резину.

Re: Демпферные резинки в колесе
 

Такие люфты замечал только на сузах, в этом году парочку мотов ковырял и у всех люфт небольшой есть, будь это gsr600 gsxr1000, тлка или буса) на других моделей мотов даже очееень древних все без проблем.

Re: Демпферные резинки в колесе
 

Вот я на хондах нет люфта. Про то, что усыхает... Ну не за один сезон же. Храню в тепле((

Re: Демпферные резинки в колесе
 

На Бусе, на заднем колесе два косяка: демпферные резинки и подшипник звезды...:rolleyes:

Re: Демпферные резинки в колесе
 

Это могут быть связанные проблемы?

Re: Демпферные резинки в колесе
 

175л/с → переменные нагрузки → износ подшипника, т.к. маленький....шариковый, узкий, изначально имеет боковой люфт..., в идеале роликовый или двухрядный шариковый. В итоге ступица начинает вилять, опирается на демпферные резинки → результат Сам видишь... Дохлый узел для такой мощи...:rolleyes:

Re: Демпферные резинки в колесе
 

А на новой Бусе как обошли эту проблему? Можно ли поставить роликовый подшипник?

Re: Демпферные резинки в колесе
 

Ну это механика... и зачем Тебе эти дебри :confused:
Если посмотреть в разрезе, то ступица на К8 по высоте короче, чем 99-07....уменьшили растояние от 5 перемычек сопряжения(на 99-07г их 6шт.) и плоскостью вращения подшипника, передача усилия по минимальному "рычагу".
В общем, чем ближе к плоскости вращения подшипника сопряжение демпферов и коронки-перемычек, тем меньше передача бокового усилия ступицы к подшипнику...центр сил сдвигается к центру оси вращения...меньше износ подшипника, ровнее передача усилия и плавней гасятся вибрации переменной нагрузки - цепь _ звезда _ подшипник _ ступица-коронка _ резинки _ колесо.
Подшипники, если роликовый, то - 30х62х16, шариковый двухрядный - 35x65x35(163369) или 34х64х37(309726)...
Как замутить, решай Сам......... аргон - токарка или самопальная ступица....или мот поменять.:cool:

Re: Демпферные резинки в колесе
 

Поставь новый подшипник и другие демпферы.

Re: Демпферные резинки в колесе
 

Почему на К8 нет такой проблемы я увидел, спасибо.

Если поставить роликовый или игольчаты подшипник вместо стока, с той же шириной обоймы? Или так нельзя?

Просто по подшипники мало знаю, так как менять самому еще не приходилось.

Re: Демпферные резинки в колесе
 

Цены оригинальных подшипников удивляют. Аналоги каких фирм можно использовать? Чтоб норм цена качество.

Re: Демпферные резинки в колесе
 

Игольчатый не прокатит. Только шариковый или роликовый. Роликовый однорядный вполне подойдёт. Просто с нашим размером не бывает. Мне скоро из Владика ступица прийдет, там посмотрим подробно.

Re: Демпферные резинки в колесе
 

Сижу на сутках.... посмотрел ещё раз. Лично меня ступица задолбала... :rolleyes:
Когда Ты спросил про рулевой демпфер..., тогда во Владике вышла объява на ступицу....в итоге ждёмс.
Для себя думаю заморочится, а посчитать можно и сдесь...
В ступице, с внутреней стороны расточить под наружний диаметр подшипника, роликовый или игольчатый, главное чтобы хорошо удерживал смазку. Подшипник подобрать, чтобы в разумных размерах подогнать к ступице по наружному посадочному и по высоте, и к распорной втулке. Втулка по упорным торцам-39мм, посадочный d-32мм, фаски в подшипниках-2мм, подшипник будет с внутренним d-38. Ступица внутренней частью входит в колесо, там-58мм, значит на ступице - 56мм, стенки оставить по 4мм, выходит наружный d подшипника - 48мм.
Нэт выдаёт - NК 38х48х20 - 1000р, аналог... NBS - 568р. в Волгограде. http://samip.ru/2016/06/%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%88%D0%B8%D0%BF%D0%BD%D0%B8%D 0%BA-n%D0%BA-38-20/
Выточить внутренюю втулку из авто.шкворня d-38мм.
В паре с родным 32х65х17, ступица станет жёстко.

Re: Демпферные резинки в колесе
 

Тоже разок сталкивался на бусе, удивился даже.
Поставили такие
https://store.schnitzracing.com/schnitz-rear-wheel-cush-drive-dampers-suzuki-gsx1300r-hayabusa-99-07-gsxr1100-89-98-gsxr750-88-99-gsxr600-97-00/

Пока живут)

Re: Демпферные резинки в колесе
 

Тоже разок сталкивался на бусе, удивился даже.
Поставили такие
https://store.schnitzracing.com/schnitz-rear-wheel-cush-drive-dampers-suzuki-gsx1300r-hayabusa-99-07-gsxr1100-89-98-gsxr750-88-99-gsxr600-97-00/

Пока живут)

Саша, а где покупал?

Re: Демпферные резинки в колесе
 

Новые на К8 через 8 тыс тоже стали люфтить почти так же как и прошедшие 40тыс, в принципе это не проблема и не напрягает. Родной подшипник звезды 45тыс без нареканий зимой буду смотреть насколько ещё жив.
по поводу резины или пластиковой вставки, большой разницы думаю нет. т.к. сама вставка как была резиновая так и осталась, в разрезе нагрузок на эти демпферы проставка из пластика ибирающая люфт в 0,5-1мм никакой разницы с резиновой проставкой не имеет.