Термолента, выбор.
 

Приветствую, товарищи.
Помогите определиться с выбором термоленты для выпускного коллектора.

Какая примерная температура на поверхности титанового коллектора? до 800 С достаточно будет?

У кого-то был опыт использования, сколько примерно метров нужно для обмотки коллектора части 4-2

Re: Термолента, выбор.
 

До 800 за глаза хватит.....ну если, Ты как в видосе делать не будешь...?!

https://www.youtube.com/watch?v=5nqTDVeNkh4

Re: Термолента, выбор.
 

https://www.drive2.ru/l/4029688/
Много Кто мотал на авто...видон порожняковый, но под капотом... а у Тебя мот...:(

Re: Термолента, выбор.
 

Да мне заматать бы часть 4-2, ее так же не будет видно, просто мой выпуск плавит все вокруг себя, и кстати он из тонкостеного титана, крассный постоянно.

Re: Термолента, выбор.
 

Лента бывает 30-35 мм, её удобней на изгибах укладывать.

Re: Термолента, выбор.
 

Что-то полистал я вчера авто форумы, Пишут что темперетура на атмо моторе на поверхности выпускного 600-900 в зависимости от многих факторов в том числе от материала коллектора.

Re: Термолента, выбор.
 

Если решил обмотать, то просто обмотай и успокойся, всё будет работать.
Я так понимаю, у Тебя мозги 16 битные?

Re: Термолента, выбор.
 

да 16.

Re: Термолента, выбор.
 

Я к тому, что на Твоей Бусе большая часть смеси сгорает в выпускных патрубках...так настроены топливные карты с моментом зажигания.
Сандер(Пасис) там Всё выучил и говорит, что лучше просто переставить ЕКМ на 32 бит и что 16 битные очень геморно перенастраивать.
Чтобы точно узнать, нужна система диагностики типа "лог бокс, с широкополосной лямбдой" WEGO III и подобные.

Re: Термолента, выбор.
 

Ну с мозгами точно нужно будет как нибудь заморочиться, но для перехода на 32 еще вроде и датчики некоторые нужно менять.

Re: Термолента, выбор.
 

Нужны только мозги.

Re: Термолента, выбор.
 

не правда! также нужен ротор генератора от 32 б. а вот плавится,вероятно,китайский пластик...

Re: Термолента, выбор.
 

вентилятор родной, не китай, мейд ин джапан, сузуки. Да собственно кто бы в японии ставил бы китай, история у мота прозрачна аукцион и я первый хозяин. Просто выпуск очень очень тонкий, как фольга титановая, и прогревается до бордового цвета уже на холостых, и еще он немного ближе к вентилятору чем сток.