[Pasis]

вкладыши имеет размерные группы, они же цветовые.
отличаются они в очень не большом диапазоне. всего пара соток.

По цветам подбирают вкладыши для обеспечения требуемого зазора между коленом и вкладышем. обычно 0.03-0.05 мм, лимит до 0.08.

Наиболее простой способ подбора вкладышей это по маркировкам на колене и картере.

На блине колена набито две маркировки, типа LAABBR и AABBA, к примеру.
Первые это маркировки размеров шатунных шеек с лева на право, вторая коренных.
Подобные метки есть на картере, обычно на верхней половинке сзади.
И на шатунах, цыфра 2, например. На его разъеме.

Открываешь мануал, в разделе по ремонту мотора, там есть таблицы, по ним определяешь какого цвета тебе нужны вкладыши.

Это наиболее простой и самый не точный метод.

Полукольца 5 и 6 желательно промерить с новым коленом. одно из них постоянной толщины, второе тоже имеет различные цыветовые маркировки. Необходимые зазщоры и как мерить написано в мануале.


Более точный способ это промерка с использованием пластиковых проволочек, так называемый Plastigauge.
Смысл в том что кусочек проволочки ложится иежду коленом и картером, например, и зажимается с необходимым усилием, потом разбирается, и мериется до какой ширины расплющилась проволочка. И по специальной линейке смотрят зазор.

Эта операция тоже в мануале описана.

Еще можно промерить собранные постели нутрометром, и шейки микрометром и посчитать какие нужны вкладыши для требуемого зазора. Но это несколько муторней сложней и дольше.

Все измерения нужно проводить с новыми вкладышами.
А потом делать вывод какие нужны.


Из моей практики, метки на колене и картере почти всегда не те что нужны... И почти всегда нужно заказывать желтые, самые толстые вкладыши для нормального зазора, который и с ними еле укладывается в нормы. Изредко заказываю коричневые вкладыши, они чуть тоньше.

Советую еще колено на биение проверить, не редко они кривые приходят особенно те что бу.