[ahmed]

так как лежу в больнице, то по просьбе товарищей, напишу подробней :-)
может кому пригодится в качестве опыта...
что то на лирику потянуло, может врачи что вкололи :-))

Я целый день дубасил с Самары, пытался доехать до дома засветло. Оставался последний рывок по второстепенной и пустынной дороге, между Кунгуром и Чусовым (это 115 км). На всём протяжении этой дороги встречаются только штуки три депрессивных села (и то в стороне от дороги): что там люди делают и чем живут никто не знает.
Как раз тут меня и застала ночь. Луна то ли не вышла ещё, то ли была за облаками. Короче, темень была хоть глаз выколи. Фара освещает только свой "тоннель", по бокам чернота да перед глазами мягко светится приборная панель.
Я обогнал одиноко бредущий КАМАЗ с 14 метровым полуприцепом. Поёрзал от холода (за бортом было всего +7), устроился поудобней за рулём, воткнул 5-ю педерачу и настроился на последний потёрпёж, скоро дом и тёплая постелька. Скорость была 120-130, потому что ежели больше - становится шибко холодно, однако.
Короткий взгляд на приборы, в зеркала (где там КАМАЗ?) поднимаю глаза на дорогу и с ужасом вижу перед собой стадо коров. Экстренное торможение, лихорадочно соображаю куда лучше войти корове (выбрал заднюю часть почему то)... Перед самым столкновением с коровой отпускаю передний тормоз, зад у мотика заносит, мелькнула перед глазами шёрстка, дальше мотик вместе со мной проваливатся куда то под корову, треск, перед глазами асфальт, копыта, я отделяюсь от мотика, жду когда на меня прилетит туша, мотик улетает куда то вбок, меня тащит по своей траектории куда то в темноту, разворачивает боком и я начинает кувыркать. Остановился, лежу боком на асфальте калачиком, ноги поджаты к пузу, начинаю себя осмысливать, где что болит. Внимание привлекает стремительно приближающийся КАМАЗ. В свете его фар вижу, что мотик лежит в метрах 5 от меня на осевой. Думаю, что мотику пиздец, и с замиранием сердца наблюдаю как сейчас КАМАЗ пережует его и выплюнет. КАМАЗ шипя тормозами пролетает буквально в каких то милиметрах от мотика и останавливается. Я чувствую боль в боку и левой ноге, трудно шевелить коленом. Ко мне бегут аборигены пастухи. Я поднимаюсь и спрашиваю сплошным матом, почему на дороге оказалось это стадо. Они лепечут это не наши коровы, мы просто тут так. Подходит камазист охуевает и не может врубиться что произошло. Мотик лежит на боку и пускает лужу масла. Коровы исчезли, абореги грят, что они сразу разбежались в разные стороны. Быстренько обдумав ситуацию гружу с помощью аборегов и камазиста мотик в фуру и еду домой в кабине КАМАЗА. В кабине кумекаем, что это всё таки были пастухи, но мысль у меня крутится примерно так же как в письме выше от Пули.
Итоги: весь передний пластик в хлам, оторвался рычаг сцепления, зеркало правое где то осталось видать на корове, поворотник правый тоже наверно куда то в зад ей вошёл там так и остался. Фара вдавилась и не разбилась, причём оторвались ухи не на фаре, а на пластике. Крышка генератора протёрлась, несильно, но достаточно чтобы всё вытекло. Глушитель левый шлифанулся хорошо так. Геометрия на счастье не ушла. Крыло на месте и даже не поцарапалось, с вилкой удачно как то вышло.
Я обошёлся без переломов, только сильный ушиб колена изнутри (где как раз нет защиты), сейчас загипсовали, сделали пункцию, Держат зачем то в больнице, в травме.
Комбез Альпинстар отрабатал на ура, до дыр не протёрся, швы не разошлись где тёрся (там такие буртики видать специально на такие случаи сделаны). В своё время я тоже как то скользил по асфальту в комбезе IXS тот по швам разошёлся в хлам, я встал как оборванец в лохмотьях. Защита спины тоже отрабатола хорошо когда меня кувыркало, не давала спине скручиваться. Мотик с правой стороны весь в шерсти коровы :-)
Оклемаюсь сниму обвес, осмотрю раму и внутренности.

Вот такие дела. Будьте бздительны, товарищи!