В глубине души ,точнее даже подсознательно,всегда почему то верил в качество "Пульсара" на ТНК. Правда на момент его появления разница в сравнении с обычным 95 была всего 50 коп,а на сегодняшний день -почти 2рубля.Касательно присадок и качества,а также насколько мотоцикл лучше едет на нем-ничего не скажу,особой разницы не замечал ,возможно поскольку не гонщик.Но и ничего плохого точно сказать не могу.Слышал и читал только (развод?) про то,что эту марку надо использовать регулярно (также говорят и про "Экто" на Лукойле) ...по понятным причинам и мнению/сказкам
их отдела маркетинга ,ну и что эта марка точно проходит под требования Евро 4(5).
Однако встречается "Пульсар" не на всех АЗС ТНК даже в Москве и области,не говоря уже о дальних от столицы регионах.
Guryaka,может ты,как специалист, всю правду расскажешь про сие чудо ?
п.с. это все скорее в прошлом,теперь заправляю бусу (первого поколения) 92-м.