Цитата:
Сообщение от WEST
В глубине души ,точнее даже подсознательно,всегда почему то верил в качество "Пульсара" на ТНК...
Однако встречается "Пульсар" не на всех АЗС ТНК даже в Москве и области,не говоря уже о дальних от столицы регионах.
Guryaka,может ты,как специалист, всю правду расскажешь про сие чудо ?
п.с. это все скорее в прошлом,теперь заправляю бусу (первого поколения) 92-м.
|
по поводу пульсара, я никогда не заправляюсь пульсаром, ЭКТО и ультимэйтом. только обычный бенз безприсадочный на данных АЗС. Они настолько мало вводят этих присадок по массовой доле, что по факту это маркетинговый ход... При том что в обычном 95 на ТНК если взять сертификат и почитать также присутствуют добавки моющие и антиокислительные... По поводу ТНК надо заправляться только на оригинальных заправках ТНК с топливом пульсар, как правило на них с очень большой вероятностью 95 обычный тоже евро5, или дополнительно посмотреть паспорт на партию, там должно фигурировать что бенз 5 класа. На франшизных колонках 95 продают всё ещё евро3, но на франшизах не бывает пульсара, поэтому их легко отличать даже не заезжая на них.
а вот насчёт 92 в новую бусу да и вообще в бусу, спорное действие... у тебя степень сжатия то не под 92 совсем... детонация 100% будет даже если ты её особо не замечаешь... да и расход как правило выше всегда на 92... при меньшей мощности и если уж 92 то хотя бы настроиться нужно под 92, по углу опережения зажигания... а вообще степень сжатия уменьшить... Я тоже экспериментировал с 92, ничего хорошего...