[QUOTE=Garri}{enk;143770]
Guryaka, а что насчет 98 бр?[/QUOTE
ну бенз как бенз... октан как и всех обычных бензов октаноповышающими добавками доводят. Нареканий в принципе не вызывал ранее когда пользовал в тачку...
Просто как говориться большинство присадок и добавок это нормально особенно при адекватном их применении. и потом разные присадки с одинаковым предназначением и разной стоимостью это может быть земля и небо в плане эффективности и вредности и пр. параметрах.
Добавлено через 17 минут
Цитата:
Сообщение от WEST
У дрозда и первой
Да и просто всегда считал и рассуждал также ,как и многие отписавшиеся выше,что 95й-это 92+присадки (до недавнего времени я в этом был более чем уверен).К тому же не я один заливаю в первую бусу здесь 92й.И делаю это разумеется и однозначно не из за (копеечной) экономии.
|
для того что бы что то почувствовать на современном любом двигле нужно снять логи по зажиганию и инфу с датчика детонации(если он есть) и всё сразу станет понятно.. что бы двиг откровенно детонировал надо залить или 80 или бодягу какую либо из того же 80-го... на данный момент все 95 и выше делаются путем введения октаноповышающих присадок в более низкооктановый базовый бенз... Многое зависит от того каков по качеству базовый бенз....
И потом в пример и не ради рекламы у того же ТОТЕКа есть присадка которая из 80 делает 92 и 95... при этом качество топливной смеси гарантируется лучше АЗС 92-95... http://totekfuels.ru/info/?item=71
формально пару тройку лет назад многие НПЗ и получали 92 и 95 из низкооктановых бензинов. так что заправляя 92 нет гарантии что это не 80+присадки на АЗС... кроме Лукойл, ТНК, БП, agip, возможно shell и другие. Судя по поведению форика с колоссальным увеличением расхода на заправках Роснефти, Газпромнефти и татнефти, предполагаю что там до сих пор используется схема получения 92-95 путём введения присадок в низкооктановый бенз.