Поскольку сам занимался этим в прошедшие выходные, то могу добавить к вопросу именно замены :
сложность всего процесса (операции.....Ы )скорее именно в снятии корпуса воздушного фильтра и установке его обратно, при этом постараться не порвать поролоновые уплотнения воздуховодов. Ну и разъемы и шланги все не забыть поставить на прежние места.Корпус снимается с колодцев дроссельных заслонок (и одевается обратно) с натягом.Предварительно не забыв ослабить хомуты (по бокам) его открутить от рулевой колонки.
Остальное либо знаешь либо вроде уже отметили выше.
Поскольку в первый раз это секас у тебя с бусой, то запасайся терпением ,матерными выражениями,пивом (последнее-лучше после
).