Цитата:
Сообщение от Паха
Звезды меньше-скорость больше!звезды больше-скорость меньше(тяга лучше)!!!...
|
Данная закономерность применима исключительно для задней звезды.
Личные Заметки.
Буса первого поколения.Сток за исключением выхлопа Лео В.Задний чемодан-55л.(парус тот еще!). Нажопник - дома.
Замеры:Трасса М4 (в основном платные участки), некоторые участки М29, Владикавказ-Тбилиси, Владикавказ-Грозный, Владикавказ-Беслан.(последние-абсолютно новые трассы и не указанные в картах Навител 2014.
Передняя звезда на
18 зубьев.
Объективной и заметной экономии, которая присутствует в теории, не увидел.Возможно и ошибаюсь.
О расходе :
При постоянной 180 расход твердые 6,5-7л (в зависимости от ветра.)
При постоянной 200 - расход возрастает ровно на литр = 8-8,5л/100км.(поправка на встречный ветер имеет место быть).
Расхода более 8,5л на индикаторе не увидел даже при 220-240.
(примечание-тахометр при этих значениях скорости показывает количество оборотов на 500об/мин меньше в сравнении со стоковой 17-й звездой).
При скорости движения 190-200 заправки каждые
200км (стрелка в начале красной зоны резерва) во избежании обсыхания.(пару раз почти случалось).
Для сравнения - выфер1200 съедает ровно столько же ,но имеет меньший запас хода по причине меньшей емкости топливного бака (18,5-19).
При постоянной скорости 120-130 (Москва-Тверь со вторым номером) расход 4,5-4,9.(Edgun это значение также указывал в своем миниотчете).Сие Весьма Актуально при езде на парАх/попытке высохнуть и отсутствии заправки на горизонте.
п.с. Настроенный на стенде (К.Виктор и Ко) выфер800 с пауэркомом, нулевиком,двумя братьями и всем прочим остальным валил со мной "нога в ногу"
, но при этом его пилоту было в разы комфортнее.
:
А именно-после 180 даже с туринговым стеклом на бусе приходится скорее лежать в отличии от более прямой посадки выферовода).
Как то так...