Рывок на первой.
Вот есть типичный момент на мотаках.
Допустим если воткнуть первую, отпустить газ. Мот будет катиться на минимальном газу.
А дальше нужно уже прибавлять газу. И как бы аккуратно и вдумчиво ни прибавлял, в первый момент всегда происходит рывок. Что является очень неприятной вещью допустим в дождь при повороте на перекрёстке.
Могу догадываться, что рывок происходит из-за нескольких вещей:
1. Выбирается провисание цепи. (хотя как её ни натяни, рывок остаётся)
2. Проминаются резиновые демпферы под ведомой звездой. (не знаю как на БУсе, а на Хонде они точно были)
3. Вероятно играют пружины в сцеплении.
То есть рывок этот конструктивно неизлечим и всегда надо смягчать подачу газа сцеплением.
Так ли это?
Есть мнения?
|