Поделюсь вкрацце своей историей.
Менял масло, резьба видимо уже была подорвана. ЗАкручивал болт, ждал когда упрётся - не упирается.
Снял глушак, радиаторы, поддон картера. Резьба слизана полностью, цепляться не за что. В самом картере полно алюминиевой стружки! Если крышку не снимать, она останется внутре!
Повёз в Механику - советоваться. Сказали, что нарежут на 16, однако болт точить не будут.
Купил болт от грузовика, сдал в Механику.
То что в крышке какое-то утолщение - ерунда. Очень тонкое место, масло удерживается парой витков резьбы, плюс шляпой болта.
За пару дней нарезали резьбу.
Укоротил болт грузовика, чтоб было вровень. Вкручиваю болт - стоит криво!
Суть проблемы в том, что основание поддона, где вкручивается болт, имеет отклонение пару градусов. Это отклонение не было замечено мастером, он тупо кинул крышку на ровное основание, сверху просверлил и нарезал. Результат - когда вкручиваем болт, шляпка прилегает к полированной поверхности криво. Масло течёт.
На этот момент обращаю ваше особое внимание.
Короче изворачивался всячески, кое как закрутил чтоб не текло. Но осенью придётси заказывать и менять крышку.