Показать сообщение отдельно
Старый 14.10.2010, 11:27   #49
Ya-n57
Арел
 
Аватар для Ya-n57
 
Регистрация: 22.02.2008
Адрес: г.Орел
Сообщений: 1,017
Сказал(а) спасибо: 1,361
Поблагодарили 2,021 раз(а) в 617 сообщениях
Ya-n57 репутация неоспоримаYa-n57 репутация неоспоримаYa-n57 репутация неоспоримаYa-n57 репутация неоспоримаYa-n57 репутация неоспоримаYa-n57 репутация неоспоримаYa-n57 репутация неоспоримаYa-n57 репутация неоспоримаYa-n57 репутация неоспоримаYa-n57 репутация неоспоримаYa-n57 репутация неоспорима
Отправить сообщение для Ya-n57 с помощью ICQ
По умолчанию Re: Установка ABS на Хаябусу

ИМХО Буса не позиционируется производителем как турер. Она изначально идет для слегка отмороженных пилотов с достаточным опытом. Поэтому некоторые неудобства на ней присутствуют.
Надо на нее ставить ABS или нет вопрос спорный. С точки зрения безопасности для новичка несомненно ставить надо. С точки зрения пилота с опытом она там не нужна, лишаешься четкой обратной связи с мотоциклом и удовольствия от выверенного пилотирования. Тут некоторые давно знают что лучше поставить комплект Брембо или Магура, что бы иметь чумовые тормоза ну или на худой конец 19 тормозную машинку и синтетические колодки.

Если делать из Буськи турер то к ABS надо добавлять высокие клипоны, высокое стекло, ручки с подогревом, регулируемые подножки, сидение гелевое с бортиком кофры в стоке и тд, и т.п........
Ну и ценники сравнивать надо.) на выходе)

Вывод-Буса все же универсальный но СПОРТбайк. и главное в этом замечательном мотике-опыт пилота и его умение сдерживать себя. Это свойство никаким ABS не компенсировать.


ЗЗЫ. Применительно к авто, для себя сделал вывод, что эта система нужна только для тяжелых машин и в основном зимой. На легких и мощных тазиках она при агрессивной рулежке все таки скорее мешает. Хотя это чисто мое субъективное мнение.
__________________
Жизнь-это те дни которые запомнились.
Ya-n57 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо: