[Guryaka]

Сообщение от Konst_V

все просто, на треке сбрасываешь передачи вниз на торможении до поворота, одновременно тормозя двигателем и как правило передним тормозом (задний пользуют для легкого дрифта до поворота, чтобы сделать угол захода в поворот, более пологим) едем до апекса, а в повороте, на выхаде из апекса начинаешь открываться на все деньги и если правильно угадал с передачей - упираешся в отсечку еще не распямив мот. Соответственно при правом (ходовом) повороте чертив правым слайдером, левая нога сильно упирается в подножку для равновесия и соотв. трудней подсунуть ногу под лапку, нежели нажать. В левом тягуне стопа и так висит на кончике подножки а колено со слайдером касается асфальта, при этом положении подлезть мыском под лапку еще неудобнее. Както так...

Для трека если ложить на все деньги так удобнее получается... Принимаю к сведению.