Первые данные (сори что так долго, но сезон только вот начинается) Нашел на автобазаре бошевский 4ех контакный лямбдазонд. (Было несколько вариантов: Бош: 1. Подешевле и с продольными вырезами на головке 2. Подороже и с семмитричными круглыми дырочками) ну и 3. "Универсальный" за 65 уев(пр-ва нонейм). Резьбы у всех одинаковые. Взял который подороже бошевский (около 20 уев) (маркировку напишу позже как найду коробку). На коробке написано Made in USA (ггг немецкий бош пр-ва штатов
) При переделке пришлось немного поеб%цо с контактами (тот разьем что шел в комплекте ессно не подходил, пришлось разбирать штатный подковыриванием упорных усиков иголкой и пережимкой контактов. В итоге: вставил в разьем, завел бусю. Чек енжин погас. Также холостые стали более ровными (может просто другой бензин или показалось - хз ) В трубу вкрутить пока не могу, за отсутвием таковой (на рихтовке). Катаюсь пока как есть, лямбда анализирует свежий воздух
Расход 12 л (смешанно- винтящий режим) . Как соберу выхлоп полностью-отпишусь. Всем спасибо за советы.