Показать сообщение отдельно
Старый 22.05.2011, 06:30   #5
titBVV
Местный
 
Аватар для titBVV
 
Регистрация: 04.09.2008
Адрес: г. Чита
Сообщений: 148
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 71 раз(а) в 18 сообщениях
titBVV скоро придёт к известности
Отправить сообщение для titBVV с помощью ICQ
По умолчанию Re: Тюнинг двигателя

Цитата:
Сообщение от Energizer Посмотреть сообщение
Ну, в К8 я не знаю что можно для гражданской езды поставить, а вот для своего мота от такой коробки и проскальзывающего сцепления, я бы не отказался Так же если есть детали, уменьшающие вибрацию, тоже было бы кул.
Если ставить всю коробку целиком то она почти 3$k стоит, без установки турбо кита ее смысла никакого ставить нет, стандартная и так довольно прочная, по крайней мере на моем с турбо стоит стандартная пока, проскальзывающее сцепление тоже х.з. езжу на к8 с ним - никакого кайфа или разницы особо не заметил.

Да и вообще у бусы двигатель в стоке очень крепкий, усиливать его есть смысл только если собираетесь его конкретно прокачать по мощности, да и то, до 300лс в принципе выдержит и стандартный, единственное это крышка сцепления - вот она не выдерживает (с левой стороны).
__________________
Жизнь - это не количество прожитых дней, а количество запомнивщихся...
titBVV вне форума   Ответить с цитированием