Цитата:
Сообщение от alex-ramm
Кстати вопрос нарисовался, у меня на Бусе К9 (американка) на баке налеплено типа "лейте только премиум бензин не ниже 90 октана" что скажете по этому поводу, какие соображения?
|
Это означает что в РФ и UA это бенз не менее 95...
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Serg
Несчёт би пи могу сказать одно на старой бусе к 3 ультмейтом насос убил.
|
а на основании чего ты сделал такой вывод, у тебя клонированный мот и в него ты заливал другой бензин, эксплуатировал в таких же режимах и условиях???
и там насос не умер?
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Energizer
Многие ездят на 92ом, объем движка позволяет лить низкооктановое топливо
|
Это должен не объём позволять а степень сжатия. Если производитель рекомендует не менее 95 в РФ, то лучше его и лить, другое октановое число будет менять режим работы. Просто если двигатель может в этих режимах работать без нарушения, то тогда не вижу противопоказаний. А что бы точно утверждать, это нужно оч крутые испытания 2 мотов в одинаковых условиях с разными бензами. апотом делать выводы, только незачем, этим мотористы на заводе позанимались уже и порекомендовали именно этот бензин.
А вот за качеством бенза следить полюбому нужно.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Ya-n57
какого года?  максимум пару тройку месяцев! |
в закрытой таре бенз год отстоит без проблем, если в него не залита разная гадость...
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Mause11rus
Как работник НПЗ Лукойл
|
Скажи ка нам почему бенз на Лукойле жёлтого цвета, даже обычный не экто?, а вот на ТНК, БП, Газпром, обычный 95 прозрачный... есть конечно цвет, но не как Лукойловский, откровенно жёлтый.