Менять масло с фильтром или без, зависит от того, насколько тебе интересен свой мотик!
Вообщем-то, если следовать рекомендациям завода изготовителя и иногда менять масло без фильтра, ничего страшного не случится, и двигатель благополучно должен прожить отведенный срок. НО...
Но в том то и дело, производителю глубоко наплевать, Что случится после преодоления обещанного им рессурсного пробега. Пусть даже двигатель взорвется на кусочки, одним из которых вас даже убъет, производителю будет плевать, и формально он буде не при чем.
И поэтому, чтобы сделать свой товар более привлекательным он старается минимизировать т.о., чтобы уменшить затраты клиента! На моем авто, там замена масла аж в 20т. пробега!
Если же тебе хочется, чтобы, даже чисто гипотетически
, мотор жил почти вечно, то надо иметь свой подход!
А если по делу, то не многие знают, что если не менять фильтр, то в моторе остается плескаться чуть ли не под литр старого масла!!! Дело в том, так устроено, что масляный радиатор при смене масла, остается заполненным!
Лично я делал так... Откручивал фильтр и открывшиеся каналы продувал воздухом! И после этого еще будь здоров выплескивалось масла!!!
А пластик, на новой, действительно не так просто снять... Думаю, во второй раз будет легче!
Кстати, никогда не заливал в новый фильтр масло, и не собираюсь! А лампа погасла на третьей секунде!