та же тема, что и VHITE ("перегрев")
заменил антифриз - начала греться точно так же. Правда на ходу - всё нормально, температура в норме.
Точно так же - работая на месте, стрелка доходит до середины, включается вентилятор, работает секунд 10-20 и выключается температура лезет вверх...
Если выключить двигатель после первого выключения вентилятора, то в бачок идут пузыри, бурлит немного, очень много вытесняет антифриза в бачок...
До этого, на заводском антифризе, такого не было, поэтому термостат пока что можно исключить (хотя - хз), радиатор прогревается равномерно. Может пробка где-то....
Антифриза залилось около 2,2 литра, но я до этого промывал систему дистиллированной водой, перед заливкой свежего...
Поделитесь опытом по замене антифриза! Как можно избежать воздушных пробок и как их выгнать оттеда?..
