Показать сообщение отдельно
Старый 12.04.2012, 15:45   #24
Gcv4
Новичок
 
Регистрация: 10.11.2011
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 28
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
Gcv4 пока неопределено
По умолчанию Re: Реле регулятор? Генератор? Или всё таки просто аккум?

Всем респект. моя сага: Буса 99г., обнаружил отсутствие заряда новой батарейки, после покупки бусятины это первый сезон (т.е. не юзал ёще), прочитав несколько тем и в том числе эту (автору спасибо) начал инспекцию с замеров мультиметром напруги на клемах, итак:
- новый акум устал за день, не крутит, показывает 12,5 в.
- прислюнил второй акум, завел - напруга 12,5 в. на холостых,
- кручу до 5000: 11,9в.
- включаю свет: 13,2в. О_о ёпрст
- кручу до 5000 со светом: 12,3в. О_о ёёёёб
- сутки чешу репу....
- разбираю задний пластик (глубоко лезть не стал) разьединяю всю цепь контактов, везде брызгаю жижей для очистки клемм... Особо засраной оказался штепсель на Реле/рег (окислен), почистил/потёр/собрал.
- завел: 13,4в, со светом неизменно, батарейка посажена, поехал прохватил минут 15-20, теперь сам завелся. Заряд пошел. А!Е!
Gcv4 вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: