Ракетчик, и у меня повысилась, но именно осторожность, а не страх!.
Даже больше скажу, неизвестность пугает больше. Сейчас, когда я еду 200, я знаю, что меня ждёт в случае падения. Раньше - нет! ))
Кстати, раз уж заговорили, о этом, скажу пару вещей:
1. Очень полезно (если не падали) прокрутить в мозгу возможное падение (группировки, сжимание рук в кулаки, прижимание к дороге и т.д.)(ОБЯЗАТЕЛЬНО с хорошим окончанием!). Поможет. Я не считаю, что это будет работать, как установка на падение.
2. При хайсайде постарайтесь (естественно, по возможности) "улечься" на землю и скользить. По моим ощущениям, на это будет где-то секунда (я эту секунду упустил, но она точно была), дальше начнет раскручивать, и останется только группироваться. (Если раскрутило, не пытайтесь остановиться, не получится. Только конечности поломаете.) Коли улеглись на живот - скользите на животе, на спину - на спине. Скольжение имеет два плюса: быстрее гасится скорость и можно контролировать, куда летишь. Но будте крайне осторожны, при этом. У меня жена на МКАДе проехала рядом с поливалкой и словила безобидный лоусайд. И всё бы было ничего, но она в скольжении немного приподнялась, чтобы посмотреть, а как там машины, не наедут ли? И тут же её закрутило. Слава Богу, скорость была уже совсем маленькая, т.ч. всего лишь лёгкие ушибы. ))
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Aviamehanik34
Вооооот.......вот об этих "чувствах", товарищ Миша, сразу бы и написал. А то 100-ку кмч под Собой не заметил и КиА поцеловал.... Тут у каждого подвигов на дороге хватает.
|
Т.е. зря всё это писал что ли?