[Aviamehanik34]

Теперь объясните "заМкаднику":
На К8 установлен доработанный рабочий цилиндр сцепы. На цилиндре установлена пластина-пыльник, она имеет бурт, пластинка плотно садится на цилиндр, бурт облегает по наружке цилиндра. В центре пластинки отверстие 7мм, шток сцепы 6мм. От наружней части поршня до рабочей манжеты-15мм. Зазор между зеркалом цилиндра и поршнем примерно - 0,05мм.
Когда Мы говорим грязь, то имеется ввиду земля - песок, глина и пр. и плюс смазка цепи. Смазка подсыхает от горячего движка и цепи. После на смазку сверху налипает грязь. С Бусой 99-07г понятно. Там цилиндр открыт.
1. Откуда грязь в рабочем цилиндре на Бусе К8-L14...?
2. Как налипнет внутри, на зеркале рабочего цилиндра, который имеет единственный круговой зазор 0,5мм вокруг штока?