[edgun]

Вот как раз н5сколько раз подряд меня провожал дождик на маршруте Москва-воронеж.
Часть дороги проходила не по трассе. Просто деревенский асфальт обильно политый битумом, на котором, кстати, в жару изумительный держак. Так китайская шинко на этшм мокром асфалте при 80-100 на ровном газу пускала в букс колесо. И это на 5-6 передаче. Ехать было неприятно. Я молчу про ускорения...

Считаю для себя наличие режимов работы мотора весьма полезным. Я бы юзал.

Ну а про опыт и и мастерство владения бусой... много ли из вас спрыгнут с мопеда при внезапном препятствии? Я не смог, когда перед мной развернулась внезапно тетенька. Я вцепился в руль и объезжал. Потом на асфальте увидел 2 жирные полосы от тормозов. Не хватило полметра чтобы 3вильнуть. Слава богу все обошлось. Живой.
Стаж-7 лет на дорожниках и с детства на мототехнике. Мне мастерства не хватило отпустить тормоз, применить контрруление или спрыгнуть. Поэтому ограничитель в голове как бы дает порой сбой. Рад что у некоторых не так. Но реакцию не обманешь. Если времени не хватит то...

В данном случае опять же считаю полезными эл. Помощников.