Показать сообщение отдельно
Старый 04.07.2012, 05:00   #5
gas_uk
Пользователь
 
Аватар для gas_uk
 
Регистрация: 06.06.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 58
Сказал(а) спасибо: 96
Поблагодарили 110 раз(а) в 29 сообщениях
gas_uk скоро придёт к известностиgas_uk скоро придёт к известности
По умолчанию Re: Паверкоммандер(аналоги), нулевик и все что с ними связано

Цитата:
Сообщение от Прокопыч Посмотреть сообщение
Есть у кого инструкция как им пользоваться? Что за кнопки на нем и как менять карты с закаченной на сток? Буса тупая с ним до 3000 оборотов, или на стоковой топливной карте так же себя ведет мот?
К6 и К8 задушены на 1-3 передаче, коммандер здесь не при чем - или перельет или недольет - ставь раздушку (если не смущает, что изменяемые настройки отмечаются на родном дисплее бусы - если найдешь съем ограничителя с отдельным дисплеем д/настройки-отладки, дай, пожалуйста знать - очень давно такой ищу, но без успехов)

Про нулевик кто-то уже постил, что песка через "просевшую" паралонку поймал и в межсезонье будет возиться (у него был Хай-Флоу)
__________________
Подари своему ангелу хранителю турбобусу...
gas_uk вне форума   Ответить с цитированием