Показать сообщение отдельно
Старый 16.05.2013, 15:00   #74
Pasis
Спец широкого профиля
 
Аватар для Pasis
 
Регистрация: 02.03.2008
Адрес: г. Ковров
Сообщений: 1,336
Сказал(а) спасибо: 669
Поблагодарили 1,133 раз(а) в 541 сообщениях
Pasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордитсяPasis за этого человека можно гордится
Отправить сообщение для Pasis с помощью ICQ Отправить сообщение для Pasis с помощью Skype™
По умолчанию Re: Отчет о перепрошивке родных мозгов (ECU) Hayabusa K9.

Спасибо за отзыв!
У к8й бусы 4 карты опережения в режиме А
1 нейтраль
и еще 3 группы, по передачам.
3я группа, это последние две передачи.

Я изменяю первые две группы, это 1-4 передачи,
на первых передачах достаточно сильно диапазон до 2500 оборотов и положения ручки газа до 30-35% меняется. и не много 2500-7000 положения ручки газа от 5 до 15-20% открытия

на 3-4й передаче сильно меняется область от холостых до 4800 оборотов, до положения ручки газа 20-25% и почти вся середине не много тоже изменяется.

На 6й отключается ограничитель по скорости, и мотор крутит так же как на 5й, до отсечки. Отсечка на бусе в стоке 11300 оборотов (по тахометру может чуть больше показывать).

Т.е полсе прошивки, с отключением задержек зажигания на первых четерых передачах мотик едет лучше с низов и на середине, верха почти без изменений, и едет за 300км\ч. Более глубокую настройку нужно делать на стенде, чтобы добиться еще более лучшего результата.

Вот так выглядит 3D карта зажигания бусы
Изображения
Тип файла: jpg Gen 2.jpg (20.2 Кб, 40 просмотров)
__________________
mygsxr.ru
Pasis вне форума   Ответить с цитированием
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: